在比較熱銷的造車新勢力中，論性價(jià)比，零跑汽車是排在第一階梯的。6月28日，零跑將上市一款全新的中型SUV，有純電和增程兩種動力版本，內(nèi)部為6座布局，激光雷達(dá)、800V通通上車，官方表示車內(nèi)搭載近100項(xiàng)越級豪華配置。

　　在此基礎(chǔ)上，一個有誠意的價(jià)格將進(jìn)一步凸顯性價(jià)比。零跑汽車創(chuàng)始人兼董事長朱江明在直播中表示，零跑C16是一款宜商宜家宜社交的產(chǎn)品，頂配車型價(jià)格“1開頭”，絕不會超過20萬。參考零跑C10的頂配售價(jià)為16.88萬，預(yù)計(jì)C16的售價(jià)會比C10高一些，否則會對C10的銷量造成直接影響。

　　產(chǎn)品進(jìn)度方面：新車將于6月28日正式上市，隨后7月開啟交付（約2000臺），8月批量交付（5000臺以上）。

　　具體來看看產(chǎn)品信息：新車采用了零跑的家族式設(shè)計(jì)，整體與在售的零跑C10類似，整體車頭線條比較圓潤。細(xì)節(jié)上，新車配備了當(dāng)下流行的貫穿式前大燈組，保險(xiǎn)杠處還保留了進(jìn)氣口。

　　車尾配備電動后尾門，尾燈則是LED貫穿樣式，與車頭相呼應(yīng)；下方是零跑的“LEAPMOTOR”英文名，整個設(shè)計(jì)都比較簡潔。

　　車身尺寸上，新車的長、寬、高分別為4915/1905/1770（mm），軸距為2825mm。車內(nèi)采用“2+2+2”的六座的布局，空間利用率高達(dá)67.2%，車內(nèi)高度能達(dá)到1216mm。另外，一、二排座椅支持電動調(diào)節(jié)以及加熱和通風(fēng)功能，副駕駛席后排配備小桌板，二三排座椅支持模式一鍵調(diào)節(jié)，另外還配備三溫區(qū)獨(dú)立空調(diào)、電動遮陽簾等。

　　內(nèi)飾是當(dāng)下流行的智能座艙設(shè)計(jì)，主駕駛有全液晶儀表盤，方向盤背面是電子懷擋機(jī)構(gòu)，整個臺面基本沒有物理按鍵。座艙內(nèi)置高通驍龍8295芯片，配有14.6英寸前排屏幕，以及15.6英寸二排吊頂屏幕。

　　根據(jù)零跑C16在今年北京車展首發(fā)并開啟預(yù)定時曝光的配置信息來看，它的高配車型將搭載激光雷達(dá)+英偉達(dá)Orin-X智駕芯片，支持城市NOA領(lǐng)航功能。無激光雷達(dá)版本則搭載了前置單目攝像頭，支持高速領(lǐng)航智駕，可以實(shí)現(xiàn)自主變道/超車，自動進(jìn)出匝道等功能。

　　動力上，新車提供純電版與增程版兩種，純電版搭載800V碳化硅高壓平臺，電動機(jī)的最大功率215千瓦；增程版用1.5L發(fā)動機(jī)為增程器，電動機(jī)最大功率170千瓦，配備28.4千瓦時的電池包，純電續(xù)航里程200公里，綜合續(xù)航里程1095公里。

　　除了零跑C16，近日還曝光了一組零跑A12的測試車諜照。這是一款緊湊型SUV，定位會比現(xiàn)在的C系列車型更低，大概率也會有純電、增程兩套動力，提供單電機(jī)的配置。零跑C10的起售價(jià)是12.88萬，定位更低的零跑A12的起售價(jià)可能會來到10萬左右。

　　另外，根據(jù)零跑汽車之前的規(guī)劃，未來將組成A、B、C、D四大系列產(chǎn)品零跑。B系列會在2025年推出，聚焦10-15萬市場，有望繼續(xù)配備激光雷達(dá)以及高階智駕功能。