預(yù)算15萬，買一臺省油、大空間的SUV，應(yīng)該是大部分消費者的選擇，在新能源車型逐漸普及的今天，一臺插電混動SUV，就足以滿足大家的需求，日常用電、長途用油，就注定插混SUV不會產(chǎn)生續(xù)航焦慮，并且作為SUV車型空間、實用性自然也不成問題。
今天我們就為大家介紹一款可油可電可增程的SUV車型，它就是東風(fēng)風(fēng)神L7，那么它的產(chǎn)品力又將如何呢？接下來我們就對其做一次全方位的解析，看看它是否值得入手。
售價方面，東風(fēng)風(fēng)神L7的售價區(qū)間為12.89-15.69萬元，共5款車型。作為一款插電式混合動力系統(tǒng)，這樣的售價區(qū)間在同級車型中還是挺實惠的，并且根據(jù)我們在終端市場了解到的信息來看，東風(fēng)風(fēng)神L7在終端市場中還擁有1萬左右的優(yōu)惠力度。
外觀設(shè)計方面：通過實車圖片就可以看出東風(fēng)風(fēng)神L7的整車采用的線條簡約大氣，這樣的設(shè)計也符合了主流消費者的審美趨勢，前臉無邊框中網(wǎng)、貫穿式LED燈帶，營造出強烈的科技感。另外，大尺寸梯形進氣口的加入，也大大提升前臉的視覺層次感。入門版車型依然提供了LED遠(yuǎn)近燈光源、LED日間行車燈、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、自動頭燈以及大燈高度可調(diào)和大燈延時關(guān)閉等功能。
來到車身側(cè)面，在門板處采用硬朗的線條，搭配下方干脆利落的內(nèi)收設(shè)計，展現(xiàn)出不錯的速度感。值得一提的就是，東風(fēng)風(fēng)神L7不僅采用了隱藏式門把手還采用了時下流行的溜背式車頂造型，黑化處理的懸浮式車頂搭配高亮黑烤漆點綴。
此外，車輛尾部經(jīng)過平直線條勾勒之后營造出了不錯的視覺美感，帶動態(tài)轉(zhuǎn)向指示燈的貫穿式律動尾燈與前臉設(shè)計相呼應(yīng)，不僅拉寬了車尾的視覺寬度，還提升了辨識度。黑色的后保險杠內(nèi)還加入了修長的后示寬燈進行點綴。
底盤懸架方面，采用了麥弗遜式獨立懸掛+多連桿式獨立懸掛的結(jié)構(gòu)組合，根據(jù)我們此前對東風(fēng)風(fēng)神L7的試駕來看，它前后獨懸的設(shè)定對于路面上出現(xiàn)的顛簸過濾效果還是非常高效的，不會產(chǎn)生多余的彈跳感，而高速行駛時，明顯的可以感受到懸掛更加緊繃，提供了更好的支撐性，也可以抑制住轉(zhuǎn)向帶來的側(cè)傾，確保了它的行駛穩(wěn)定性及安全性，可以給駕駛者帶來更強的駕駛信心。
尺寸方面，新車的長寬高分別為4670/1900/1625mm，軸距達到了2775mm，這樣的車身尺寸也保證了車內(nèi)擁有寬敞的乘坐空間，東風(fēng)風(fēng)神L7的車身尺寸即便放在緊湊級SUV車型中還是比較好的數(shù)據(jù)水平了。體驗者身高為178cm，將前排座椅調(diào)整好坐姿后，頭部空間兩拳頭，保持第一排座椅不動，第二排的乘坐空間依然有很好的表現(xiàn)，腿部空間則到了2拳、頭部空間為一拳，空間表現(xiàn)優(yōu)秀。
座椅方面，可以看出東風(fēng)風(fēng)神L7的座椅采用了一體式運動座椅，并且使用了仿皮材質(zhì)進行包裹，座椅無論是支撐性還是包裹感都能兼顧舒適與運動，無論你是什么駕駛方式它的兼容度還是比較高的。
后備廂容積方面，東風(fēng)風(fēng)神L7的后備廂布局合理，空間表現(xiàn)也不錯，并且延續(xù)了4/6比例放倒的好傳統(tǒng)，在同級別里面有一定優(yōu)勢。此外，地臺較低和開口大，取放物品十分便捷，有些SUV為了造型，將尾廂開口設(shè)計的較高，并且尾廂地臺還不是純平的，這樣實用性就比較欠缺。
內(nèi)飾方面，可以看出整個車內(nèi)采用了極簡的設(shè)計風(fēng)格，而雙輻式方向盤前方配備液晶儀表，中控屏采用懸浮式設(shè)計，上方的空調(diào)出風(fēng)有著很強的運動感。并且采用了大面積軟性材質(zhì)包裹細(xì)節(jié)上加入了鋼琴烤漆進行點綴，從而提升了車內(nèi)的精致感和豪華感。
至于配置方面也十分豐富，入門版就提供了車道偏離預(yù)警系統(tǒng)、主動剎車/主動安全系統(tǒng)、前方碰撞預(yù)警、低速行車預(yù)警、防側(cè)翻系統(tǒng)、駕駛模式切換（運動、經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)/舒適）、能量回收系統(tǒng)、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、后駐車?yán)走_、360度全景影像、透明底盤/540度影像、全速自適應(yīng)巡航、L2級輔助駕駛、衛(wèi)星導(dǎo)航系統(tǒng)、導(dǎo)航路況信息顯示、車道保持輔助系統(tǒng)、道路交通標(biāo)識識別、車聯(lián)網(wǎng)、4G網(wǎng)絡(luò)、OTA升級、Wi-Fi熱點、手機APP遠(yuǎn)程功能、自動空調(diào)、后座出風(fēng)口、車內(nèi)香氛裝置、藍(lán)牙/車載電話、語音識別控制系統(tǒng)、語音識別控制系統(tǒng)等科技配置。
動力方面，搭載了馬赫動力1.5T混動專用發(fā)動機、匹配4擋DHT串并聯(lián)變速箱，以及一臺前置驅(qū)動電機及一套30.3kWh的電池組，該車采用的是功率分流+4擋串并聯(lián)混動構(gòu)型，在行業(yè)內(nèi)其實還是蠻少見的。系統(tǒng)最大功率為265kW、最大扭矩為615N·m，整車0-100km/h加速時間為6.9秒，在緊湊型SUV陣營中，6秒級破百還是屬于中上游水平，其動力表現(xiàn)能滿足大部分場景下的需求。
此外，在CLTC工況下，風(fēng)神L7的官方純電續(xù)航里程為205km，滿油滿電的狀態(tài)下，綜合續(xù)航里程可達1500km。油耗方面在虧電狀態(tài)下NEDC工況，風(fēng)神L7的百公里油耗為3.8L（入門版的CLTC純電續(xù)航里程為110km）。這樣的純電續(xù)航里程完全可以滿足日常通勤所需。
全文總結(jié)：以上就是我們對東風(fēng)風(fēng)神L7的全面解析，相信大家對其應(yīng)該有所了解。可以看出東風(fēng)風(fēng)神L7無論是顏值、智能配置以及主打的馬赫電混DH-i技術(shù)，都可以滿足主流消費者的審美和用車需求，特別是電混技術(shù)的加持也解決了動力強勁且低能耗續(xù)航無憂的問題。關(guān)鍵12.89-15.69萬元的售價區(qū)間也符合消費者的購車預(yù)算，所以我們覺得東風(fēng)風(fēng)神L7這款車還是值得購買的。
如果您預(yù)算15萬想購買一臺可油可電可增程的SUV車型，那么不妨關(guān)注一下東風(fēng)風(fēng)神L7這款車。