增程車型現在是大熱門，增程+SUV，那就是流量密碼，再加上6座或者其它標簽賦能，很容易突圍成為爆款黑馬。而因為星紀元ET等車型的加入，增程領域價格戰也逐漸升級，第二波降價潮已經打響，三天后，這兩款增程SUV就要上市。

嵐圖Free 318版本

上市時間：6.14日

預估價格：23.68萬

下定權益：定金1k抵1w贈送專享周邊（嵐圖和騰格爾的聯名T恤）

日前在大灣區車展參展，嵐圖Free 318給出的權益就是定金1k抵1w元，然后還能贈送嵐圖和騰格爾的聯名T恤。

亮點：純電續航+空懸+增程SUV

新款升級，優勢很突出。主要體現在純電續航層面。

延續了1.5T+電機的增程混動系統，配上寧德時代43kWh的電池組，純電續航達到了318km，綜合續航1458km。軸距2960mm，大5座SUV定位，底盤鋁合金占比高達90%，帶空懸，高速行駛自適應調節，駕控感受出色。

另一大優勢就是顏值，不得不說，嵐圖品牌的設計還是很有看點的，尤其是嵐圖Free，雖然是新能源身份定位，但是整體造型和設計，都靠攏燃油車，大氣耐看，很有力量感。

短板：8155+沒有市區NOA

年度改款，芯片并沒有升級，延續了現款在售的8155芯片，和主流的8295相比，略處下風。而且嵐圖Free沒有激光雷達，雙目攝像頭，實現的是高速領航+城區輔助以及智能泊車，和主流的高階智駕相比，有一定的差距。

結論：產品力一般，突圍難。除非在價格上做文章，但老款價格限制發揮。

蹭了318熱度這么半天，換來了不小的曝光和關注度，還以為嵐圖Free跟深藍G318一樣在硬實力角度也做了文章，不過目前來看，嵐圖Free的318更多的是凸顯車型續航里程出色，跑個318不費力。要說硬實力出彩，征服318，從曝光的產品信息來看，沒有太多的體現。

基本上除了純電續航之外，產品力沒有特別明顯的提升和改進，增程+長續航+四驅+空懸，這就是嵐圖Free318，有賣點但同樣短板也明顯。而亮點又不足以讓人無腦下單，大概率來說，銷量預測比現款好點有限，現款銷量是月銷900+輛，318助陣后，月銷能在2k上下。

靠產品力突圍，在嵐圖Free定位的25萬+領域其實并不容易，倒不如從價格上做做文章，把價格打下去，讓同級別車型都有的這些特質，變成少有，比如下探到20萬以內，增程+四驅+長續航+空懸的組合，20萬以內的細分市場不是沒有，但不算多見，所以嵐圖這套組合依舊很受青睞。從價格上入手，嵐圖Free 318還有一線生機。

但嵐圖Free現如今面臨什么困境呢？就是現款純電續航只有210km，售價優惠后都要23萬+，所以長續航版本不可能直接下探到20萬這個價位區間，那就意味著它的實際售價要高于23萬，很大概率會是23.68萬。這么看，嵐圖Free不太容易出圈，哪怕蹭了318熱度。

東風奕派008

上市時間：6.14日

預估價格：17.69萬

亮點：大+增程+6座SUV+冰箱彩電大沙發

顏值不錯，前后貫穿頭燈設計很有辨識度，536顆燈珠還能支持多種燈語互動控制，內飾造型和設計也是和外觀呼應，強調時尚感和科技感。

3025mm的軸距，車長超5米，寬度1972mm，高度也有1732mm，帶來大氣協調的外觀視覺效果，空間表現充裕。6座布局，帶后排娛樂屏+車載冰箱，提供增程和純電兩個版本可選，純電車型搭載東昱欣盛的磷酸鐵鋰電池，欣旺達大廠參與，安全可靠性也得到了保證，CLTC續航里程達到636km。

增程車型則是搭載了1.5T增程器，中創新航的磷酸鐵鋰電池，純電續航154km，綜合續航1300km+。增程車型純電續航里程數不算出彩，不知道具體上市后會不會推出長續航版本。

短板：智駕+品牌+增程續航里程短

第一個層面還是智駕，智駕算是東風奕派的短板，從007到008，不過考慮到007的價格，沒有高階智駕也是合理的。但是如果008預售價格在20-25萬，還沒有高階智駕顯然說說不過去的。而目前曝光的信息，東風奕派008實現高速領航，以及超遠視記憶泊車，沒有實現城市領航功能，搭載的也是8155+黑芝麻A1000芯片，沒有激光雷達，整體配置水平和主流高階智駕表現略遜一籌。

第二層面就是品牌，東風奕派目前展現最大的短板就是品牌本身，燃油車領域東風品牌就沒有特別大的影響力和認可度，到了電氣化嘗試轉型的新能源陣營，銷量體量和影響力都要和第一梯隊有不小的差距，所以才會出現東風奕派007剛上市就官降3萬的情形。

第三個短板就是增程的純電續航里程，目前曝光的信息，純電續航里程也就只有154km，實際用車體驗不算出色，畢竟潛在受眾選擇增程，還是看重它能夠使用純電模式續航，對于用車成本降低顯而易見，但是154km的純電續航略顯尷尬，即便是市區通勤使用，也需要保持高頻補能，很大概率要一天一充，便捷性打折扣，影響用車體驗。

結論：想上20萬是異想天開，品牌是制約這款車銷量表現得最大因素。不如價格下行，和哪吒零跑貼身肉搏，揚長避短，貼身肉搏。

預售價格20-25萬，顯然東風奕派008的調門起的又不低，如果真的實際售價上了20萬，那注定又是一個失敗的嘗試。因為潛在受眾比起性價比，更注重品牌效應+行駛品質和用車體驗。顯然智駕和品牌兩個方面的表現拖了后腿，與其難為自己，在不擅長的領域面前，不如價格下行，走性價比路線，到哪吒和零跑擅長的區間，靠價格優勢和越級的空間表現，降維打擊，用價格來增加催化期待值和購買力，真心建議，下探到18萬以下試試看。不然19萬就有星紀元ET，上了20萬，就不如直接買理想了。