最近一段時間，國內(nèi)新能源汽車可謂是大紅大紫，以至于很多小伙伴都漠視了一些整體表現(xiàn)很不錯的燃油車產(chǎn)品，尤其是國產(chǎn)燃油車產(chǎn)品。比如吉利星瑞L，作為吉利旗下很少見的油電混動車型，整體的性價比和產(chǎn)品力表現(xiàn)，都非常值得關(guān)注。

星瑞L廠商指導價12.67—14.67萬元，目前有7000元左右的終端優(yōu)惠，也就是說優(yōu)惠后這款車的價格來到11.97—13.97萬元，對于一款車長4825mm，軸距2800mm的中型轎車來說，這個價格算是比較便宜了，畢竟像朗逸、軒逸的最新款車型，價格都要比這款車高一些。

星瑞L的整體設(shè)計延續(xù)了星瑞系列轎車產(chǎn)品的整體風格，作為吉利博越的前車主之一，看到星瑞L的外觀，還是頗有感觸的，吉利當年號稱博瑞是最美中型轎車，但是相比于星瑞L更加沉穩(wěn)、大氣的外觀，最早的博瑞還是差一點意思，尤其是引入了直瀑式外觀和造型比較夸張的進氣口造型之后。

星瑞L的內(nèi)飾，整體設(shè)計風格注重實用性，相比于現(xiàn)在很多大寬屏設(shè)計，這款車采用了豎屏設(shè)計，操作起來對駕駛者更加友好，同時還引入了全液晶儀表和四輻式方向盤設(shè)計和電子懷擋，加上中控區(qū)域的金屬拉絲設(shè)計，讓這款車的內(nèi)飾看上去，還是有不錯的質(zhì)感，或者說看上去比較舒服。

星瑞L全系搭載1.5T渦輪增壓發(fā)動機+油電混動系統(tǒng)，搭配3擋DHT變速箱，發(fā)動機最大馬力163Ps，電機最大馬力136Ps，這套混動系統(tǒng)帶來了7.5秒的百公里加速時間和4.22L的綜合油耗。由于這款車是油電混動，并不是帶純電續(xù)航里程的插電混動，所以就無所謂虧電油耗這么一說了，動力整體取向是兼顧性能和油耗，更偏重經(jīng)濟性一些。

星瑞L搭載了前麥弗遜后多連桿獨立懸掛，整體的風格屬于沉穩(wěn)、舒適的取向，開起來的感覺，是那種忽忽悠悠像坐船一樣的體感，舒適性很不錯。同時這款車延續(xù)了吉利中型車善于操控的優(yōu)勢，車輛支撐性、后輪循跡性表現(xiàn)都很不錯，加上在中型車中不算大的尺寸和較低的車高、離地間隙，還是可以勝任一些激烈駕駛的。

配置方面，星瑞L只有三款車型，價格也比較緊湊，所以在配置上，差別也不是很大。這款車全系標配了車道偏離預警、主動剎車、前碰撞預警、360度全景影像、全速自適應(yīng)巡航、車道居中保持、遠程啟動、自適應(yīng)遠近光大燈、全景天窗、8155芯片、仿皮座椅等配置，整體配置和功能還是很豐富的。

總而言之，如果小伙伴們正在看朗逸、軒逸等合資品牌緊湊型轎車，我們建議大家也可以看看這款中型燃油車產(chǎn)品，性能、油耗表現(xiàn)都很不錯，而且產(chǎn)品本身也獲得了不錯的反饋，還是值得考慮一下的，尤其是10—15萬級別的插混車型，很多都缺乏有效調(diào)教的情況下。