近日我們獲悉，原本積極推進(jìn)的純電版（RS6 e-tron）開發(fā)計(jì)劃，已經(jīng)正式終止，奧迪官方給出的理由相當(dāng)直白——市場需求不足，難以支撐這款車型的開發(fā)價(jià)值。
事實(shí)上，近年來全球市場電動(dòng)汽車的普及速度確實(shí)未達(dá)預(yù)期，不少消費(fèi)者仍對(duì)純電動(dòng)車顧慮，這迫使多家汽車企業(yè)重新審視并調(diào)整自身的電動(dòng)化戰(zhàn)略規(guī)劃。除了奧迪，已有多家制造商相繼取消了部分電動(dòng)車型項(xiàng)目，以應(yīng)對(duì)市場的不確定性。
不過，奧迪官方也強(qiáng)調(diào)，雖然RS6 e-tron項(xiàng)目夭折，但基于高端電動(dòng)平臺(tái)（PPE）的高性能車型研發(fā)工作仍在穩(wěn)步推進(jìn)。此前就有報(bào)道指出，基于PPE平臺(tái)打造的高性能奧迪車型，其最大功率有望突破700馬力，這無疑令人對(duì)奧迪未來的電動(dòng)化產(chǎn)品充滿期待。
值得一提的是，盡管電動(dòng)版RS6計(jì)劃落空，但坊間傳聞新一代燃油版RS6正在緊鑼密鼓地開發(fā)中。雖然在動(dòng)力數(shù)據(jù)上，燃油版車型或許難以與純電動(dòng)力的炸裂性能相媲美，但新車很可能會(huì)采用電氣化輔助技術(shù)，并繼續(xù)搭載六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，以此在性能與燃油經(jīng)濟(jì)性之間尋求平衡。