又一年618落幕。
汽車后市場仍舊硝煙彌漫，但登臺唱戲的主角卻變了模樣。
今年618期間，寶馬、奧迪、一汽大眾、廣汽本田等車企紛紛扎堆售后直播間，推出五花八門的維保套餐，忙碌得熱火朝天。
而主機廠被迫從幕后走向臺前賣力吆喝，用直播鏡頭重構售后生態背后，一場產業鏈博弈正在上演：供應商賬期承壓、經銷商返利告急、售后端車主信任崩塌。
毋庸置疑，主機廠這場全方位的"忙碌"，既是對售后市場蛋糕的激烈爭奪，也是給站在懸崖邊緣的經銷商續命。
這場618，或已超越電商節點，成為主機廠新思路的試金石。
01、小保養低至299，主機廠直播賣貨忙
今年618期間，主機廠官方售后直播間成為售后市場爭奪戰的核心戰場。
寶馬、奧迪、一汽大眾等品牌紛紛推出超值維保套餐，覆蓋機油、輪胎、噴漆等產品，車主下單后可至全國授權4S店核銷。
從具體策略看，各品牌套餐設計呈現不同特征：
寶馬針對5年以上老車主推出599元單次全包保養，同時設置輪胎專區（如5系(配置|詢價)普利司通兩條裝2625元），但其偏高定價導致銷量平平，實際是借線上曝光引導客戶到店議價；
奧迪則分層鎖定老客——2-6年車齡享1200元三次保養（單次成本僅400元），6年以上車齡降至單次600元，同步推出499元全車型通用噴漆和1080元變速箱油更換服務，意圖以價格優勢召回流失用戶。