6月14日傍晚的武漢體育中心熙熙攘攘，湖北省高層、企業高層、嘉賓匯聚于此，共同見證東風汽車集團一款重磅車型上市發布——東風eπ008。

為何說是一款重磅車型？

從東風汽車集團月度銷量不難看出，在乘用車領域，集團旗下兩大日系合資板塊已明顯面臨動能不足，法系神龍汽車徘徊在6000輛左右，高端品牌嵐圖月均銷約5000輛，尚需突破銷量瓶頸，而東風乘用車板塊，則被寄予厚望。

東風汽車在三年轉型計劃中提出：要在2024年要實現自主乘用車主力品牌全新車型100%電動化；到2025年，東風新能源汽車銷量突破100萬輛，其中，東風旗下自主新能源車型銷量突破70萬輛。

 

面對這一宏偉目標以及現實情況，東風汽車集團加快了戰略轉型步伐。東風風神、東風納米、東風奕派，不斷推出新車型搶占市場。

作為“東方風起”戰略的核心擔當之一，東風奕派致力于成為主流科技電動品牌佼佼者；eπ008是品牌旗下第二款車型，首款車型eπ007已于3月上市，純電版終端交付即將突破1萬輛。

“趁熱打鐵”而來的eπ008，是一款家用大型六座SUV，推出增程和純電車型，且同價起售，官方指導價21.66萬元；趕在6月30日前下定，到手價甚至低至18.86萬元，折射出當前汽車市場“廝殺”異常激烈。

 

背靠東風汽車深厚的技術底蘊和資源，eπ008產品力扎實，新車搭載東風量子架構、馬赫動力、SOA智能座艙等多項關鍵核心技術，做到了空間、智能、價格等方面的兼顧。

例如，eπ008具備“536”家用大型SUV黃金標準，5米車長、3米軸距、真三排大六座布局；既能保證舒適乘坐空間，還能在特殊情況下保障第三排的安全性。

寬敞的空間、舒適的座椅、15.6英寸智能后排娛樂屏、冷暖兩用電動滑移冰箱等等不一而足，eπ008構建了人人舒享的出行空間。一個細節是，eπ008 在D柱上安裝了數字韻律充電指示燈，即便在車外，充電進度也一目了然。

 

如前所述，eπ008提供純電和增程兩種動力，其中純電車型CLTC續航636km；增程車型搭載全新東風馬赫超級增程系統和智慧增程數字孿生平臺，通過智慧控油和控電策略，綜合里程提升100km以上。

此外，eπ008經過中汽研能效之星認證，油電轉化效率高達3.66kWh/L，CLTC純電續航210km，綜合續航里程達1300km。

誠然，eπ008所進入的家用大型SUV市場，競爭尤為激烈，不論是合資品牌還是自主品牌，亦不論傳統車企抑或造車新勢力，均早有產品布局，亦不乏明星車型，但憑借東風汽車集團的背書和扎實的產品力，殺入20萬級價格區間eπ008有可能趟出一條路。

 

值得一提的是，當晚，東風嵐圖品牌年度首款新車嵐圖FREE 318也在四川雅安正式上市。兩款主力車型的上市，將進一步豐富東風汽車新能源產品矩陣，提升集團整體競爭力。

據了解，未來三年，東風公司將投放30款全新乘用車新能源產品、14款商用車新能源基礎車型，加速企業轉型升級；東風自主品牌主力車型eπ008，重任在肩。