領克Z10

比小米SU7還香？

領克Z10在6月中旬已經正式亮相，與The Next Day概念車的設計還原度十分接近，小編認為，這應該是領克目前最帥氣的車型。

雖然頭燈造型還是家族化設計，但領克Z10車身整體的線條更顯流暢凌厲，修長的車身搭配大溜背的造型，呈現出轎跑姿態，加上無框車門、主動升降隱藏式尾翼以及熏黑式車頂，全是年輕人喜歡的元素。有意思的是，前臉還配有256色RGB車燈，點亮后相當炫酷。

車內設計和當下主流電車區別不大，主要看點有兩個，一是車機搭載的是自研 E05 芯片，官方稱算力高于高通驍龍 8295芯片，值得期待。二是領克Z10的整體配置很高，前后排座椅均提供通風、加熱以及按摩功能，在同級別車型中比較少見。

動力上，新車將提供400V和800V兩種電壓平臺的車型，四驅車型前后前后雙電機的最大功率分別為270kW和310kW，單電機版本車型也有兩種功率可選，電機最大功率分別為310kW和200kW。

同時新車還配備雙腔空懸+CDC減震系統，并支持后輪轉向、坦克掉頭以及蟹行模式等功能。

作為領克首款純電車型，領克Z10的同級車型包括小米SU7、智界S7、極氪001等，如果新車起售價在20左右，還是很有競爭力的。

新一代大眾邁騰

　年輕化設計，智能化更強

時隔多年，邁騰終于迎來換代車型，新一代的邁騰的變化很徹底。

首先是設計更加年輕化，前臉更加扁平，整車更加低趴，首次搭載可發光的車標加上貫穿式尾燈，更運動的同時也更有科技感。

其次是內飾布局，和新款途觀L一樣，新一代邁騰也加大了中控屏尺寸，并且首次加入了副駕駛屏幕，智駕方面，還搭載了和大疆聯合開發的L2級別的智駕輔助系統，支持高階智駕功能，不難猜測，這一切都是為了迎合國內市場。

新車在動力方面取消了現款入門版車型的1.4T發動機，換裝了全新的1.5T發動機，最大功率118kW，并繼續提供2.0T發動機，最大功率162kW。

產品力有了，接下來就看價格了，參考新款凱美瑞和雅閣的售價，新車預計售價可能會低于現款起售價的18.69萬。

2025款吉利帝豪

　國產入門級家轎“扛把子”

吉利帝豪有多強？作為一臺國產入門級家轎，上市14年，累計銷量超過380萬，妥妥的細分市場扛把子。

作為小改款車型，2025款的吉利帝豪在設計層面上和現款車型區別不大，整體設計和自家的星瑞很接近，前臉盾形的格柵設計，中網采用直瀑式格柵，細小的區別在于，格柵做了外凸式處理，并且中間的車標LOGO換成了銀標設計。

新車內飾的整體布局也延續在售車型的設計風格，提供12.3英寸中控顯示屏和12.3英寸液晶儀表，僅在方向盤車標上有明顯的設計變化，更新為更簡潔的新款銀色車標。

動力上同樣不會改變，繼續搭載1.5L發動機，最大功率93kW，匹配5擋手動變速箱或CVT變速箱可選，經濟耐用。

現款車型起售價6.99萬元，大概率新款車型還會在配置上有所調整，保持競爭力，作為入門級家轎，新款吉利帝豪大概率還會保持高性價比。

全新AION V

　新增車載冰箱和激光雷達，售價還能再低？

第二代 AION V 作為換代車型，新車在外觀上采用了全新的設計語言，兩側矩形前大燈組內部采用“H”形燈帶設計，車頂處還新增了激光雷達，車尾也采用了全新的豎向布局尾燈組。

新車的內飾風格還是以簡約為主，繼續配備14.6英寸懸浮式中控屏和懸浮式儀表盤設計，并采用全新造型的方向盤，同時主副駕座椅還支持按摩功能。

值得一提的是，中央扶手箱內部新增了帶有獨立壓縮機的車載冰箱，支持15度-50度的溫區調節。

可以說，新增了激光雷達，算力和智能化水平有所提升，舒適性配置同樣做了升級，如果售價上還能保持15萬左右，那第二代AION V的性價比還是很高的。

新一代寶馬X3

　更大、更運動了，會賣到多少？

新一代寶馬X3前臉部分變化明顯，保留了寶馬經典的雙腎式進氣格柵，尺寸更大且造型更加犀利，還帶有輪廓燈裝飾，同時格柵尺寸進行了加大處理，內部使用黑色飾條裝飾。“天使眼”LED頭燈組更新為雙L形折線樣式，下包圍區域采用間斷式處理，比現款車型看起來激進不少，整體的運動感更強了。

新款寶馬X3的設計風格更加的年輕化，貫穿式雙聯屏已經成為寶馬的標志性設計，新車還配備了抬頭顯示系統，尤其是新增的水晶旋鈕，讓內飾看起來更加的精致。

尤其是新車配備了類似全新5系的交互氛圍燈帶，包含中控屏下方、前排手機充電面板等位置，點亮后的氛圍感相當到位。

車身尺寸方面，全新寶馬X3車身長寬高分別為4755/1920/1660mm，相比前代車型除了車高，都有相應的加長，預計進入國內后還是會加長。

動力上，國產后的寶馬X3預計繼續提供2.0T高低功率發動機、3.0T直列六缸發動機，48V輕混系統也不會缺席，匹配8AT變速箱，后續還將跟進插混版和純電版車型。

根據寶馬官方數據，中國是寶馬X3全球最大市場，光是5月份的銷量，就達到了9378臺，全新一代X3的運動感更強，內飾科技感和豪華感大幅升級，并且在動力、智能化方面也有所提升，或有助于其進一步改善銷量表現。

MINI COOPER純電版

　能否挽回銷量？

全新MINI COOPER純電動版車型由寶馬與長城的合資公司光束汽車進行生產制造，外觀還是MINI家族經典的設計元素，圓形的前大燈組內部配備環形LED日間行車燈組，前格柵造型采用大尺寸的封閉式樣式。

內飾配置方面，新車取消了儀表盤并用大尺寸的HUD顯示器代替，并搭配三輻式多功能方向盤，中控臺中間配備9.44英寸的圓形OLED顯示屏，同時還標配氛圍投影燈、雙區自動空調、自動泊車輔助、定速巡航、無線手機充電等功能。

動力上，新車提供COOPER E、COOPER SE兩種車型，分別搭載135kW和160kW單電機，電池組容量分別為40.7kWh、54.2kWh，對應的CLTC工況下續航里程為456kW、452km，最快百公里加速為6.7s。

該車預售價格為21-27萬元，參考smart精靈#1（15.49萬元）的價格，同時考慮到如今國內新能源市場的內卷情況，起售價估計得降至20萬元以內，才較為合理。