面對新能源汽車帶來的沖擊，傳統燃油車不得不加快更新迭代的步伐。就以大眾為例，進入到2024年后，大眾就明顯加快了換代車型的布局，途觀L Pro、全新一代邁騰等都先后問世，且這些車型都是大眾在華的銷量主力。

 

除了已經上市的途觀L Pro和即將上市的全新一代邁騰外，全新一代大眾Jetta也正式在海外發布，預計在第三季度就會上市。眾所周知，海外版的大眾Jetta所對應的就是國產版速騰，且全新一代速騰也已經下線，預計在年內就會上市。

手動擋絕版，速騰也將帶字母

從全新一代Jetta官圖來看，新車在設計上采用了一套全新的設計語言，整體造型更加具有寬體轎跑的風格。

 

具體來看，全新一代Jetta放棄了大嘴式前格柵設計，中網與前大燈組貫穿相連，從而形成了一個整體，且中網上的鍍鉻裝飾貫穿整個車燈，兩側熏黑大燈組造型修長且運動。細節之處，新車前包圍設有進氣口和導流槽，整個前臉具有很強的運動感。

 

至于Jetta GLI車型，則是在前包圍處增加了紅色裝飾，經典的蜂窩狀格柵也再次出現，且還提供了做出了黑化處理的18英寸運動輪圈，內部輔以紅色卡鉗搭配，讓整車更有性能轎跑的味道。在尺寸方面，全新一代Jetta長寬高尺寸分別為4747/1798/1470mm，軸距為2682mm，預計全新一代國產版速騰會在尺寸上進行很大拉長，畢竟現 款速騰的軸距就已經達到了2731mm。

 

來到尾部，全新一代Jetta采用了全新的尾部設計，貫穿式的尾燈組巧妙地拉伸了整個尾部的橫向視覺寬度，且在尾燈中央還擁有“Jetta”的英文字母來彰顯身份。俗話說“不怕奔馳和路虎，就怕大眾大字母”，沒想到在Jetta這一級別的車型上也終于帶上了字母，這是否也意味著國產全新一代速騰也將安排上呢？

 

在內飾設計上，全新一代Jetta并沒有帶來太大驚喜，依舊是大眾比較傳統的那套設計，但參考全新一代邁騰和途觀L PRO來看，國產全新一代速騰預計會在配置上相比海外版車型更豐富，且在設計細節上也將更符合當下國內汽車市場的潮流，L2+級的自動駕駛輔助肯定不會缺席。

 

最后就是動力，現款速騰提供了1.2T和1.5T兩種選擇，而全新一代Jetta則是標配的1.5T發動機，且Jetta GLI版車型甚至搭載的還是2.0T發動機。考慮到目前國內汽車市場大環境，2.0T車型不太可能引入，主打車型大概率仍將是1.5T動力，最大功率依舊為118kW，只不過手動擋車型在全新一代速騰上大概率將取消，全系標配7DCT變速箱。

速騰換代，最緊張的會是誰？

結合海外版全新一代Jetta的信息來看，預計國產全新一代速騰的主要升級點也是外觀設計和配置。可以肯定的是，在增量不增價的當下汽車市場，全新一代速騰勢必也不會因為配置的增加而漲價。更何況，海外版全新一代Jetta在價格上還有所下探，起步價僅為23295美元，約16.92萬元。

在A+級運動轎車市場，速騰一直都是其中的標桿產品，在燃油車市場所面對的競爭對手并不多，在合資車中滿打滿算也就只有思域和型格兩兄弟，而在國產品牌中則是以UNI-V、星瑞以及影豹為首，但在銷量上，速騰有著斷崖式的領先。