如今隨著就業大環境不好，越來越多的中年人成為了靈活就業人員，這些沒有固定工作的中年人會選擇什么行業呢？他們去工廠上班又沒有工作經驗，去找坐辦公室的工作又競爭不贏年輕人，所以很多失業的中年人就會選擇送外賣或者開網約車。
據有關部門的統計數據來看，現在全國從事外賣和網約車這兩個職業的人員已經達到了一千多萬，而且每一年還不斷有大量的人員進入到這個行業中來，隨著大量的失業人員進入，現在開網約車也是到了僧多肉少的年代。
全國已經有多個城市發布了預警報告，表示網約車已經嚴重飽和，不會再發網約車新牌照了，俗話說“屋漏偏逢連夜雨”，就在各大城市網約車嚴重飽和的情況下，國內很多互聯網大公司也要來分一杯羹。
百度自主開發的無人駕駛網約車平臺蘿卜快跑，最近幾個月在武漢大量的投入，許多人抱著好奇的心態，紛紛去體驗了蘿卜快跑，根據大家反映的情況來看，這些無人駕駛的網約車除了在速度上慢一點，其他比如安全、便捷等方面完全不輸有人駕駛的網約車，其中最重要的一點就是價格還非常便宜。
李小姐在武漢一處cbd上班，她表示平時上班坐網約車從家里到公司每次車費大約是32元，而自己選擇無人駕駛的蘿卜快跑網約車車費卻只需要18元，全程體驗下來不論是安全還是乘坐的舒適度都與有人駕駛的網約車基本沒有什么區別，最關鍵一點就是很省錢，自己以后出行肯定會傾向于選擇無人駕駛網約車。
隨著無人駕駛的網約車投放市場，受到影響最大的當然就是當地的出租車和網約車司機，已經開了5年網約車的張師傅在接受記者采訪時表示，最近兩年生意是越來越不好，去年一天跑車還能掙差不多300元，而今年每天除去開支一天下來很多時候連200塊錢都賺不到。
據蘿卜快跑平臺的工作人員介紹，現在公司上半年在武漢進行大規模的投入測試，同時在其他城市也在開始進行小規模的測試，如果不出意外的話明年就會在很多城市看見蘿卜快跑無人駕駛網約車，該工作人員同時表示，無人駕駛在未來肯定是一個趨勢，目前國內已經有多家大互聯網公司也在測試無人駕駛網約車這個項目。