星紀魅族金鵬：用戶場景是構(gòu)建智能出行生態(tài)的第一驅(qū)動力

智慧出行生態(tài)的新紀元

在科技高速發(fā)展的今天,手機、汽車等電子設(shè)備正不斷融合創(chuàng)新,形成全新的智慧出行生態(tài)。這種改變不僅在外觀上日趨一致,更重要的是內(nèi)在智能能力的不斷增強,讓出行變得更加順暢便利。作為國內(nèi)手機行業(yè)翹楚之一的魅族,近年來在智能出行領(lǐng)域的布局正日趨深入和全面,著重于以用戶體驗為中心,構(gòu)建橫跨手機、車載等多終端的智慧出行生態(tài)圈。

通過近日召開的Flyme AIOS媒體溝通會,我們可以更加深入地了解到魅族在這一領(lǐng)域的最新動態(tài)和戰(zhàn)略思路。會上,魅族OS研發(fā)部產(chǎn)品總監(jiān)金鵬和副總裁彭翻分別就Flyme AIOS和Flyme Auto兩大重要板塊進行了全面解讀,展現(xiàn)了魅族在智能化和生態(tài)化方面的深度布局。讓我們一起探討魅族如何以用戶需求為導向,不斷推動智慧出行生態(tài)的高速發(fā)展。

AI賦能,智能化汽車新時代

自動駕駛技術(shù)的逐步成熟,標志著汽車正式進入了智能化時代。而作為主攻AI技術(shù)的魅族,在這一領(lǐng)域的布局同樣不容忽視。

在本次溝通會上,金鵬用了一個很形象的比喻,將AI定義為手機上"自動駕駛的引擎"。他強調(diào),Flyme AIOS并非在給上一代系統(tǒng)打補丁,而是全新打造了一個以AI為基礎(chǔ)的操作系統(tǒng)。這種AI優(yōu)先的設(shè)計理念,不僅體現(xiàn)在系統(tǒng)架構(gòu)上,更表現(xiàn)在交互方式上。

以Aicy助手為例,它將成為Flyme AIOS中的"全局中樞",具備多模態(tài)交互、網(wǎng)頁總結(jié)、文檔解讀等強大能力,讓用戶可以通過語音、文字等多種方式快捷地完成各種任務(wù)。另外,Flyme AIOS還將引入任務(wù)機器人概念,讓用戶僅需一句話就能解決復雜的操作步驟,大大提升了使用體驗。

這種以AI為核心的設(shè)計理念,不僅能夠?qū)崿F(xiàn)手機層面的智能化升級,未來還將通過Flyme Link等跨設(shè)備連接能力,將智能化能力延伸至AR眼鏡、智能汽車等更多終端,最終形成覆蓋生活各個場景的智慧生態(tài)圈。正如金鵬所說,Flyme AIOS將成為魅族"All in AI"戰(zhàn)略的重要支撐,預示著智能化時代的全面到來。

從硬件到軟件,從單一設(shè)備到全場景互聯(lián),魅族正在以前瞻性的思維,全面布局智能出行生態(tài)。

打造"手車一體"生態(tài)圈

汽車作為人類出行的重要載體,其智能化和生態(tài)化進程同樣不容忽視。而基于用戶需求驅(qū)動的魅族,在這一領(lǐng)域也有著獨特的探索。

Flyme Auto作為魅族在智能座艙領(lǐng)域的延伸,其核心理念就是要實現(xiàn)"手車一體"的完美融合。彭翻在會上提到,通過Flyme Link技術(shù),用戶可以無縫將手機上的應(yīng)用程序帶入到汽車中使用,大大提升了使用體驗。值得一提的是,在大停車場尋車這一高頻痛點上,Flyme Auto還推出了"超會尋車"功能,精準解決了用戶在無網(wǎng)、弱網(wǎng)環(huán)境下尋找自己車輛的問題,受到了廣泛好評。

不僅如此,Flyme Auto還積極與車企進行深度合作,推出了Co Pad平板電腦產(chǎn)品,最多可以連接3塊平板同時互聯(lián),實現(xiàn)了一對一、一對多的聯(lián)動。同時還計劃打通AR智能眼鏡,讓用戶擁有更沉浸式的駕駛體驗。

這種以用戶需求為導向,將手機、車機等多端設(shè)備無縫串聯(lián)的生態(tài)布局,正是魅族立足于智能出行領(lǐng)域的關(guān)鍵所在。正如彭翻所言,Flyme Link讓手機成為了汽車的"零部件",源源不斷地為整車輸送新功能,讓用戶的使用體驗得到不斷優(yōu)化和升級。

除了Flyme Auto這一成熟方案,魅族還基于Flyme Auto推出了"無界智行"開放平臺,為車企提供全方位的定制化解決方案。通過FlymeAuto全案模式、Flyme Auto Inside模式以及Flyme Link模式等多種合作方式,魅族確保了整體體驗和性能的一流水平,為車企提供了高效便捷的選車艙方案。未來,隨著"無界智行 2.0"的上線,這一合作模式還將進一步升級,為車企帶來更多可能。

從用戶需求出發(fā),通過跨界融合實現(xiàn)"手車一體",這無疑是魅族在智能出行領(lǐng)域的一大創(chuàng)新嘗試。相信在未來的發(fā)展中,這一生態(tài)布局必將帶來更多驚喜和價值。

生態(tài)合作,共創(chuàng)智能出行新篇章

在智能出行領(lǐng)域的發(fā)展,離不開各方的通力合作。這不僅體現(xiàn)在車企與手機廠商的深度融合,更需要更廣泛的生態(tài)伙伴共同參與。

本次溝通會上,來自不同行業(yè)的專家學者都就智能出行生態(tài)的構(gòu)建進行了深入討論。其中,吉利汽車集團營銷數(shù)字中心總監(jiān)沈穩(wěn)杰提出了一個非常有意思的觀點,即智能出行要考慮到更多的生活場景。他認為,AI技術(shù)不應(yīng)僅僅局限于執(zhí)行用戶的指令,更應(yīng)該主動為用戶提供更加人性化的服務(wù),比如提前告知景點預約信息,并給出最優(yōu)購票方案等。這種"驚喜的AI"正是用戶所需要的。

在極星科技副總裁汪文俊看來,真正的智能出行生態(tài)需要各方形成合力,通過信息共享和流通,實現(xiàn)各個環(huán)節(jié)的協(xié)作配合。只有這樣,才能真正產(chǎn)生"智能"的價值。

作為驅(qū)動智能出行生態(tài)的重要力量,用戶需求自然也不容忽視。來自用戶代表的劉行認為,智能出行應(yīng)該實現(xiàn)不同終端間的無縫流轉(zhuǎn),為用戶提供更加便捷的體驗。

由此可見,構(gòu)建智能出行生態(tài)需要從用

構(gòu)建智能出行生態(tài)需要從用戶需求出發(fā),更多地考慮到生活場景。單一的硬件設(shè)備已無法滿足消費者的需求,關(guān)鍵在于如何打造一個貫穿多終端、適用各種場景的全方位生態(tài)體系。只有這樣,智能出行才能真正惠及人們的日常生活,為大家?guī)砬八从械谋憷腕w驗。

在這個過程中,不同行業(yè)的參與者需要通力合作、共同打造。車企需要與手機廠商深度融合,充分利用對方的技術(shù)優(yōu)勢,為用戶提供更加智能化、個性化的服務(wù)。同時,旅游、交通等相關(guān)領(lǐng)域的企業(yè)也應(yīng)參與其中,運用人工智能等前沿技術(shù),為用戶提供貼心周到的出行方案。只有各方資源共享、信息互通,智能出行生態(tài)才能真正形成合力,讓"智慧"成為出行過程中的標配。

可以預見,隨著5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的不斷成熟,未來智能出行將進一步向著"智能、連接、服務(wù)"的方向發(fā)展。屆時,用戶將享受到從出發(fā)到目的地的全程智能化體驗,不僅車載系統(tǒng)更加智能化,整個出行鏈條也將實現(xiàn)無縫銜接。

作為國內(nèi)手機行業(yè)的佼佼者,魅族正積極探索智能出行生態(tài)的構(gòu)建之路。通過Flyme Auto和Flyme AIOS兩大重要板塊,魅族正努力打造"手機-車載"的一體化體驗,讓用戶在出行過程中感受到來自多端設(shè)備的貼心服務(wù)。同時,魅族還主動與車企等合作伙伴攜手共進,共同構(gòu)建開放兼容的生態(tài)圈,為消費者帶來前所未有的智慧出行新時代。

我們相信,在各方共同努力下,智能出行生態(tài)定將不斷完善,為人們的日常出行注入更多科技元素,讓生活更加便捷舒適。作為消費者,我們也期待能夠盡快體驗到這一全新的智慧出行未來。