評測 2024 款雷克薩斯 RZ 300e
這里有一個有趣的小悖論。雖然日本汽車制造商很樂意為您帶來最新技術(shù)，但他們在將電動汽車技術(shù)推向市場方面卻進展緩慢，這幾乎是他們的錯。混合動力和插電式混合動力汽車確實如此，但純電動汽車就沒那么快了。
好吧，也許他們知道一些我們不知道的事情，但他們現(xiàn)在正在跟進這個計劃，馬自達、本田、謳歌和日產(chǎn)的電動汽車（好吧，多虧了 LEAF，它們才出現(xiàn)）開始出現(xiàn)。現(xiàn)在我們可以將雷克薩斯的全新 RZ EV 系列加入競爭。所以，我們非常興奮地進入新的 300e 并了解它的表現(xiàn)如何。
令人震驚
嗯，這給人留下了非常好的第一印象！
如果您還沒有親眼見過，那么基于 TNGA 平臺的RZ 比 Toy/Subie 長幾英寸，該平臺還催生了豐田 bZ4X EV 和斯巴魯 Solterra。RZ的尺寸也非常接近雷克薩斯 RX跨界車/SUV。
這是一種外觀兇悍、引人注目的設(shè)計。在前面，超大的雷克薩斯紡錘形格柵被雷克薩斯紡錘形車身取代，因為你實際上并不需要格柵。側(cè)格柵和下部面板讓 RZ 看起來饑渴難耐，而標(biāo)志性的 LED 燈和投影光束則給人一種刻意皺眉的感覺。除了硬朗的外觀，我們的測試車還采用了雙色配色方案，其中包括黑色引擎蓋，在道奇 Charger上看起來不會顯得格格不入！我們的測試車有一個我們喜歡的可選發(fā)光雷克薩斯徽章。非常梅賽德斯……
車身側(cè)面延續(xù)了肌肉感，寬大的擋泥板、下車門切口和擋泥板井、下面板以及 C 柱周圍的亮黑色飾條。側(cè)面的最后是可選的 20 英寸合金輪轂，它們賦予了合適的姿態(tài)。有趣的是，從 18 英寸合金輪轂換到 20 英寸合金輪轂會讓你損失一點 EV 續(xù)航里程。外觀還是功能——由你決定。但我們喜歡這個外觀！
車尾給人一種現(xiàn)代感，類似 Lex，LEXUS 用漂亮的大寫字母拼寫出來，位于貫穿車尾的 LED 燈條上方。后艙蓋上的銳利切口與后輪上的格柵狀面板相得益彰。亮黑色下部飾板增添了一些額外的氛圍。