和朋友剛剛逛了一圈“雅閣25周年科技展”，感覺頗有收獲。一方面被雅閣的全能實力所震撼，了解到不少前沿的汽車科技；另一方面現場有些互動環節還挺有趣，比如說通過Apple Vision PRO虛擬現實裝置，在濃濃的科技氛圍中感受雅閣的“真科技”、“真勢力”。
作為內燃機最重要的三大件之一，本田在發動機方面一向突出；而作為本田的技術旗艦，雅閣更是發動機先進生產力的典型代表，甚至可以稱得上是行業進步的推動者。第一代雅閣石油危機時期憑借CVCC發動機成為環保與高效能的典范，第七代雅閣VTEC發動機成就Honda的巔峰時代，第九代雅閣導入i-MMD混動，開創電驅混動技術潮流，徹底激活國內混動市場，目前在售的第十一代雅閣，更是憑借第四代i-MMD插混系統徹底解決新能源車痛點，實現綜合油耗1.54L/100km、綜合續航超2000km，成為新能源時代零痛點的選擇。
不看不知道，原來現在諸多造車新勢力們高調宣揚的智駕技術，雅閣其實才是“元老”級存在，它早在2002年就已經搭載單目攝像頭+激光雷達，實現自適應巡航+車道保持，差不多跟我“同齡”，值得膜拜！經過22年的技術積累和沉淀，基于大量數據的分析和研發，雅閣的Honda SENSING 360安全超感系統不僅擁有更豐富的功能，可靠性也更強，實現了無盲區的智能駕駛，并且對所有交通參與者都抱以守護之心。講真哈，智駕這些東西是必須基于大量數據才能適用于更多路況場景，那些品牌都才成立三五年的車企，我實在無法想象他們的智駕到底有多少可信度。
雅閣在安全方面的表現也超出了我的認知，它不僅在中保研碰撞成績核心三項全部獲得G優秀評價，多項細分成績滿分，更是在美國最嚴苛IIHS碰撞測試獲最高級(Top Safety PICK+)評價。也是看了這個科技展我才知道，雅閣既是安全智駕的鼻祖，也是多項安全測試項目的開創者，比如說它完成了國內首次車對車15度小角度重疊率高速碰撞測試、開創國內首次行人碰撞保護測試，是C-NCAP在轎車領域的最佳碰撞測試成績的獲得者。
從1999年到2024年，雅閣進入國內25年，也是硬控國內B級轎車市場的25年。雅閣為什么能長青不敗一直站在頂峰，就是因為它能夠一直在進步，始終保持自己實力的領先地位，不被超越。作為一名00后，看完這個科技展我也被雅閣圈粉了，我的下臺車，必須是雅閣！