5月6日，星途星紀元ET進行了一項史無前例的安全挑戰，官方主題為“安全是最大的豪華——空中墜落試驗”，不同于以往的實驗，星紀元ET這次玩的很大，先說結果，試驗完成后的星紀元 ET 前機艙部位吸收了絕大多數能量，其中縱梁的吸能盒完全壓縮，吸收了大部分碰撞能量，A柱不變形，電池不起火，車門可以正常打開。

 

挑戰31.9米高空

電動車安全一直是消費者最為關注的問題，而星紀元ET這次挑戰，是用起重機將試驗車懸掛至高空，車頭向下車身垂直于地面，試驗車最低端距離地面31.9米，這相當于2.8米層高的普通住宅樓12樓，在行業內這樣瘋狂的實驗高度還是首次出現。

 

而且墜地點鋪設4厘米厚鋼板，試驗車自由落體墜落，車頭正前面與鋼板發生100%重疊正碰，試驗車接觸地面時末速度超過90km/h，相當于時速超過90km/h的車輛徑直撞向一堵墻，這堵墻還是鋼板做的。

這樣的實驗強度，相較于最新的2024版CNCAP測試規程中100%重疊正面碰撞測試要求，此次試驗碰撞能量超過其2.678倍，更是此前執行的2021版規程的3.24倍以上，對車輛被動安全性能要求極高，星途星紀元ET敢做這樣的實驗，也是對自家產品抱有很大的信心。

A柱不變形，電池不起火，車門正常打開

當車輛自由落地，嘭地一聲狠狠砸在鋼板上時，現場所有人發出哦的一聲，隨后掌聲一片，不為別的，就沖星紀元ET這種狠勁，也值得稱贊。

 

更關鍵是從墜落后車輛狀態可以看出：車輛的A柱沒有發生斷裂、明顯彎曲以及結構性失效等現象，B柱、C柱整體架構完好。車輛受到沖擊后前排車門表面發生了輕微形變，但4個車門均能打開，在撞擊時，乘員艙前排安全氣囊全部點爆彈出，右側氣簾彈出，副駕座椅左右氣囊彈出，如果這是在實際駕車中，發生這樣的碰撞事故，能為車內乘員提供很好的保護作用，并能爭取到更多的救援時間。

 

車輛放置10分鐘后，經現場工程師確認，高壓電無漏電、無漏液、無冒煙、無明火，這無疑是對星紀元ET電池安全性最好的證明，試驗車內安裝有加速度傳感器，在車輛墜地過程中，加速度峰值早就超過車輛自身重量，在如此大的沖擊力下，星紀元ET能有這樣的表現，遠遠超過了現場媒體的心理預期。

為什么星紀元ET能做到？

本次星紀元 ET 空中墜落試驗成功完成，最核心的原因還是車身結構設計的高安全性。

據官方信息顯示，星紀元ET采用2.0籠式太空艙，車身高強度鋼、鋁用量高達88%，車頂抗壓強度超過11噸，相當于同時撐起5臺自身重量的星紀元ET，一體化壓鑄后縱梁整體式設計和Z向超大截面寬度，能有效緩解外部沖擊，尤其是底部3根貫穿式座椅橫梁，讓底部電池電芯不被擠壓，最大限度減輕車身主體結構損壞。

 

其次是的電池安全設計。星紀元ET采用了全框式電池保護設計，電池底部防護使用 1300MPa熱成型鋼底護板，電池內部采用航空級硅膠泡棉密封、中部套筒四層硅橡膠墊密封等，防水性更強；電芯間采用航空級氣凝膠墊，耐溫高達1200℃，針對城市內澇或是路邊臺階、翹起井蓋等30余種用戶場景基本沒太大問題。

 

總結：

通過這次墜落實驗，不難看出，星紀元ET的安全性實力確實很強，這也值得所有新能源汽車尤其是電車學習，安全才是最大的豪華，該車目前預售價19.9萬起，作為中大型SUV和奇瑞高端品牌定位，質價比相當高，將于5月9號正式上市，預計售價還會進一步降低。