愿三叉星徽，照亮你的事業與前程。
與LV、Dior、Gucci等一眾慣用LOGO大法的奢侈品牌一樣，奔馳對于三叉星徽與汽車設計的融合向來是不遺余力的，在這一代奔馳E級車上，反復出現的三叉星徽更是成為最鮮明的特征。令人驚喜的是，這種設計理念也延續到了新款奔馳S級身上。
不久前外媒捕捉到了一組中期改款奔馳S級的路試諜照，展現出全新的設計風格，很快又有外媒根據相關信息繪制出了該車的外觀渲染圖，揭示了新款S級的風格變化。
結合渲染圖與諜照來看，新車前臉部分的大嘴格柵變得更加寬闊，內部仍然為三橫一縱布局，外圈則用鍍鉻和黑色飾條包裹，引出左右兩側的多邊形燈組，和全新奔馳E級有著類似的設計。燈組本身也采用了全新的造型，尺寸增加變得更加粗壯，內部融入了兩枚三叉星LED日行燈，類似的設計方案曾經在概念車CLA身上出現。前包圍則是AMG風格的三段式鏤空開口，讓整個車頭變得更加運動。
車身側面基本沒有變化，車身修長大氣，車頂在C柱之后下墜，略帶塌尾廂的車尾造型，其他諸如隱藏式車門把手、鍍鉻車窗包邊、密輻式銀色輪轂等細節都不會落下。在車尾部分，尾燈組造型與全新奔馳E級相仿，扁平倒三角的輪廓，內部融入三枚三叉星徽光源強化符號屬性，中間不忘插入貫穿式鍍鉻條進行連接，顯示出家族化的特征，與車頭也能形成很好的呼應。后包圍造型較為克制，由銀色貫穿式裝飾條連接扁平的雙邊共雙出排氣，進一步提升運動感。
內飾并沒有直接曝光，但是從側面透過車窗來看，新車將不再配備懸浮式中控屏，推測會采用奔馳家族最新的三屏設計，向全新奔馳E級、奔馳EQS等車型看齊，進一步提升科技表現。
動力方面預計和現款保持一致，海外將提供汽油、柴油以及各種插混動力可選，國內市場或繼續采用2.5T、3.0T發動機和48V輕混系統，匹配9AT變速箱和四驅系統，其他像空氣懸掛、后輪轉向、魔毯系統等配置也都不會缺席。
結合價格和市場定位來看，該車的競爭對手指向寶馬7系和奧迪A8，這三款車的對抗是老生常談的話題。其實更有看點的是即將上市的國產“9”字輩大型轎車與這三款車的競爭，比如享界S9、蔚來ET9、騰勢Z9 GT等車型，未來的市場格局會有怎樣的變化，非常值得期待。
編輯/溫澈
