對于捷豹路虎車型終端優(yōu)惠較大的行情，不少網友將這兩個品牌戲稱為“六折豹”和“七折虎”，沒點給力的促銷政策怎么能吸引消費者呢？其實這反映出的不僅僅捷豹路虎的狀態(tài)，也是其他二線豪華品牌的情況，如果要與強勢的奔馳、寶馬等一線豪華品牌競爭，那么價格上就一定要有誠意。

寶馬i3價格不斷下探

不過現在最新的情況是，在“五折馬”面前，六七折的虎豹已經不香了。最新行情顯示，寶馬旗下的純電轎車i3，官方指導價35.39萬元起，實際裸車已有17萬元左右的報價，當然更普遍的情況是，不少網友來到當地經銷商，初步報價直接來到18、19萬元，加上保險等其他費用，20出頭就可以拿下這樣一款一線豪華品牌的純電中型轎車。

從一年前的優(yōu)惠10萬，到現在優(yōu)惠15萬+，堪稱五折馬，寶馬i3的價格門檻一直在降低，對消費者來說入手一線豪華品牌電車的門檻大大降低，事實上寶馬i3的銷量成績也是傳統(tǒng)豪華品牌中最好的，去年寶馬i3全年銷量超5萬臺，2024新年以來銷量也一路上漲，5月銷量超5千臺。

揚長避短，寶馬i3靠的是品牌形象和駕駛體驗

寶馬i3之所以成為“五折馬”，一方面客觀上受到新能源市場價格戰(zhàn)沖擊的影響，不得不持續(xù)調整價格政策，來保持自己的市場熱度。另一方面，也是因為寶馬自身的認知比較清晰，主觀上能夠與時俱進，沒有礙于傳統(tǒng)豪華車企的面子端著架子不放，而是積極轉變思路，既然自己在“電”相關配置上不占優(yōu)勢，那么就揚長避短，依靠傳統(tǒng)豪華品牌的形象，以及駕控體驗贏得消費者的青睞。大幅優(yōu)惠后，寶馬i3實際落地價格比燃油版3系更低，但是卻擁有更快的加速性能，幾乎相同的外觀顏值和運動風格，這對不少消費者來說，性價比是很不錯的。

寶馬i3是否值得長期持有？

當然了，這個世界上沒有無緣無故的愛，也沒有無緣無故的降價優(yōu)惠。寶馬i3相比于同級別的自主新能源選手，配置上顯得有些拿不出手，指導價38萬元級別的中配車型，只有普通倒車影像和定速巡航，智駕系統(tǒng)就更不用奢求了，哈曼卡頓音響、HUD抬顯等功能要頂配才有。還有一個許多人忽略的一點，寶馬i3是為數不多采用勵磁電機的選手，高速表現更佳，但是需要定期維護碳刷，后期保養(yǎng)成本會高一些。寶馬i3還有一些關于傳統(tǒng)系統(tǒng)故障、防凍液滲漏的投訴，這些都需要消費者提前了解。

寶馬i3三電系統(tǒng)質保8年，如果你希望選擇一款可以使用8年、10年以上的產品，寶馬i3可能并不合適。但如果你近幾年想要獲得運動風格的純電轎車，同時也想要成為一線豪華品牌車主，那么這款優(yōu)惠近乎五折的寶馬i3，的確是一個高性價比的選擇。