如今越來越多常年居于幕后的車企老總主動擁抱流量，打造個人IP，卷入短視頻、直播間進行營銷。前不久，廣汽本田汽車有限公司副總經理袁小華開通了個人視頻號，并發布了首條視頻，引發關注。運營商財經網由此注意到袁小華，試圖梳理他的過往經歷。
關于袁小華的年齡、教育背景等個人信息，目前網上并沒有過多披露，比較低調，不過從照片上來看十分精干。
袁小華在汽車行業從業多年，銷售管理經驗很豐富。1998年廣汽本田汽車有限公司成立，次年袁小華便加入了廣汽本田，是公司名副其實的老將。他曾在采訪中說：“我參與廣汽本田的事業始于1999年，當時廣汽本田第一個引入了4S店模式。”當時袁小華擔任4S店店長，負責銷售。
據了解，袁小華還曾擔任廣汽傳祺副總經理，主要負責海外市場。2016年，廣汽集團進行人事調整，袁小華重新回歸廣汽本田出任副總經理，算是平調，至今已經在任8年。
此外，袁小華還擔任著廣汽本田汽車銷售有限公司副總經理、營銷本部本部長的職務。
回到廣汽本田，袁小華面對的壓力不小，當時廣汽本田定下了2017年69萬輛、2020年100萬輛的銷售目標，對于他來說是個不小的挑戰。數據顯示，2017年、2020年廣汽本田的銷量分別為73萬輛、80萬輛。
2022年，袁小華在接受采訪時曾表示，會繼續100萬輛目標努力。但2022年廣汽本田銷量為741808輛，沖擊百萬銷量目標失敗。而去年廣汽本田的表現依舊不盡人意，2023年全年銷量超64萬輛，連續三年銷量下滑。
廣汽本田2024年前5月的銷量還在下滑，前5個月累計銷售17.36萬輛，同比下降24.30%，其中，廣汽本田5月銷售3.19萬輛，同比降幅達41.31%。這個跌幅是非常大的。在6月份的一個論壇上，廣汽集團董事長曾慶洪則怪罪于價格戰，他說，“企業目的是盈利，為國家做貢獻。我們應該有大局格局，長期主義，而不是眼前去‘卷’。沒有效益企業不可生存。”