Waymo 的一輛自動駕駛汽車無緣無故撞上電線桿（導(dǎo)致 672 輛汽車被召回）三周后，Waymo 發(fā)表聲明稱，其自動駕駛汽車在避免撞車方面的能力仍比人類高出 200% 至 350%。
2024 年 2 月 11 日，Waymo AV 被破壞并付之一炬，F(xiàn)risco Live 415 拍攝的視頻截圖
Waymo 是 Alphabet 公司（Google母公司）的子公司，成立于 2016 年，是從Google的自動駕駛汽車部門分拆出來的。2020 年，Waymo 成為首家向公眾提供完全自動駕駛出租車服務(wù)的公司。
這家自動駕駛汽車公司在其短暫的發(fā)展歷程中一直飽受負(fù)面新聞的困擾。截至 2021 年，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）共記錄了 150 起涉及 Waymo 車輛的車禍。2023年12月，兩輛Waymo的robotaxis在高速公路上撞上了同一輛被牽引的卡車，時間相隔僅幾分鐘。今年 2 月，Waymo 的一輛汽車在舊金山撞上了一名騎自行車的人。后兩起事件促使該公司召回了 444 輛汽車。
這項服務(wù)引起了公眾的反感，好事者打著 Waymo AV 不安全的幌子，干擾和破壞汽車以示抗議的事件層出不窮。有人用錐形路障擋住汽車的去路，有人遮住汽車的傳感器，甚至還有人放火燒毀汽車的報道。
上個月，美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）對Waymo展開了調(diào)查，重點調(diào)查了31起事件，包括自動駕駛出租車撞上緊閉的大門、逆向行駛、汽車起火等。
本月，Waymo 在 X（前 Twitter）上發(fā)布消息稱，與人類駕駛相同的 1480 萬英里（2380 萬公里）距離相比，其車輛的致傷車禍減少了 30 起，警方報告的車禍減少了 32 起。該公司聲稱，與人類駕駛的車輛相比，這些數(shù)據(jù)使其車輛的安全性分別提高了 3.5 倍和 2 倍。
其中，舊金山的里程數(shù)為 383 萬英里，受傷車禍減少了 17 起，警方報告的車禍減少了 12 起；鳳凰城的里程數(shù)為 1092 萬英里，分別減少了 13 起和 20 起。Waymo 目前在這兩個城市運(yùn)營無人駕駛汽車，預(yù)計不久將在洛杉磯和德克薩斯州奧斯汀提供服務(wù)。