隨著時間的推移，以及需求點的改變，近幾年，“多快好省”的新能源B級轎車逐漸成為了消費者們的心頭好，眾多車企紛紛推出自家的最新技術和產品，力求在激烈的市場競爭中脫穎而出。今天咱們就來盤點三款高熱度的新能源中型車，看看這里面有沒有你的菜吧！

領克07 EM-P：個性設計+超級增程動力

 

領克07 EM-P在外觀設計方面，整體風格和領克08非常相似，日行燈長而纖細。而尾燈組采用貫穿造型，整體風格延續之前概念車的設計語言，尾箱上方還提供了尾翼，保險杠底部帶有擴散器造型，整體設計風格是非常年輕動感的。

車身尺寸方面，領克07 EM-P的長寬高分別為4827/1900/1480mm，軸距為2843mm，尺寸談不上大，在中型轎車市場處于中等水平。

 

內飾方面提供了一塊12.3寸液晶儀表，中控大屏的尺寸為15.4寸，中央扶手采用鏤空設計，上方提供手機無線充電以及杯架。

 

在動力方面，領克07 EM-P搭載了1.5T插電混動，電池容量為18.99度，續航里程102km，百公里綜合油耗4.8，滿油滿電綜合續航可以超過1000km。領克07 EM-P綜合產品力表現可圈可點，搭配不俗的運動屬性，在年輕消費市場還是很受歡迎的。

比亞迪秦L：重塑中型車市場格局

 

滿油滿電可以跑2000km，比亞迪第五代的DM-i系統真是夠驚人的，而比亞迪秦L就使用了這套系統。從外觀來看，比亞迪秦L整體看起來就像一款小號的漢，長寬高分別為4830/1900/1495mm，軸距為2790mm，整體大小介于秦Plus與漢之間，比亞迪的目標非常明確，就是填補秦PLUS與漢之間的市場空白。

設計方面依舊延續了比亞迪的龍顏美學，大嘴化的前臉內部有非常多矩陣鍍鉻的裝飾，至于好看與否就取決于各人審美了。

 

內飾方面，比亞迪秦L采用內嵌式的液晶儀表搭配懸浮大屏，屏幕下方還帶有無線充電，高配車型還提供了HUD抬頭顯示，還給座椅提供了彩色縫線，整個內飾根據配置不同提供多種配色。

 

除了外觀內飾以外，最大亮點就是這套第五代DM-i插電混動系統，其中發動機的最大功率為74kw，電動機分為高低功率，最大功率分別為120kw和160kw。并提供容量為10.08千瓦時和15.874千瓦時電池組可選，CLTC工況續航里程分別為80km和120km。

 

百公里油耗降到2.9L，滿油滿電續航里程超過2000km！配合不到10萬的起售價，你就說香不香吧！

長安馬自達EZ-6：“觸電”之后，不再塞車!

馬自達EZ-6基于深藍SL03的平臺打造而來，由馬自達負責外觀設計和底盤調教，增程版車型的中網是具有通風能力的，中網內部使用了點陣式的鍍鉻裝飾，而且周圍的一圈是有發光功能。

 

日行燈的樣式看起來非常犀利，整個車頭燈組采用分體式結構，而且保險杠的邊緣采用空隙設計，進一步優化空氣動力學。相較于深藍SL03，馬自達EZ-66整車的鈑金全部進行了修改，使用了馬自達的魂動元素，特別是“魂動紅”配色的版本馬自達的味道更加濃重一些。

 

而純電車型車頭中網采用封閉式設計，相比于馬自達家族風格濃重車頭，車尾的設計還是可以看出深藍的感覺，尤其是對外凸的保險杠，一眼就可以看出來是一臺深藍SL03，但馬自達EZ-6車尾增加了電動尾翼，貫穿式的尾燈組加入了圓形元素，車身三圍方面，馬自達EZ-6的長寬高分別為4921/1890/1485mm，尺寸與海豹DM-i差不多。