雖然越來(lái)越卷的市場(chǎng)帶來(lái)了價(jià)格更卷的新車(chē)，但5月的車(chē)市只能用表現(xiàn)平平來(lái)評(píng)價(jià)，零售銷(xiāo)量171.0萬(wàn)輛，同比下降1.9%，環(huán)比增長(zhǎng)11.4%。不過(guò)在SUV市場(chǎng)，其5月銷(xiāo)量為84.5萬(wàn)輛，同比上市6.3%，環(huán)比增長(zhǎng)14%，是除轎車(chē)、MPV市場(chǎng)外，唯一一個(gè)同/環(huán)比雙增長(zhǎng)的市場(chǎng)。

 

在具體的車(chē)型表現(xiàn)上，Model Y猛發(fā)力獲得單月銷(xiāo)冠；問(wèn)界M9穩(wěn)定發(fā)揮成銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)；日系SUV代表車(chē)型CR-V跌出榜單。那么5月SUV市場(chǎng)具體情況，圈哥就來(lái)帶大家仔細(xì)聊一聊。

 

Model Y直逼4萬(wàn)輛

 

作為5月SUV市場(chǎng)的銷(xiāo)冠車(chē)型，Model Y迅猛發(fā)力以39985輛的銷(xiāo)量與其他車(chē)型拉開(kāi)的明顯差距。直逼4萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，即便是整個(gè)宋PLUS家族兩款車(chē)型銷(xiāo)量加起來(lái)也無(wú)法超過(guò)。放眼當(dāng)下純電SUV市場(chǎng)，Model Y的競(jìng)品車(chē)型層出不窮，但Model Y的銷(xiāo)量依舊給力。

 

一方面，目前特斯拉智能、科技的品牌形象已經(jīng)成功樹(shù)立在消費(fèi)者心目中。另一方面相對(duì)其他純電車(chē)型，特斯拉車(chē)型的保值率也明顯更高。加之Model Y在4月底價(jià)格官降，也刺激了消費(fèi)者下單。所以在品牌、價(jià)格、保值率等綜合條件的加持下，Model Y在5月能收獲近4萬(wàn)輛的銷(xiāo)量也不足為奇。

 

而且接下來(lái)特斯拉在智駕領(lǐng)域的“大招”FSD也即將在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)開(kāi)通，未來(lái)還將刺激特斯拉各款車(chē)型銷(xiāo)量持續(xù)上漲。

問(wèn)界M9才是“真大腿”

 

雖然起步價(jià)來(lái)到了46.98萬(wàn)元，但問(wèn)界M9在上市以后就成為了品牌絕對(duì)的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。在4月達(dá)到15137輛的銷(xiāo)量后，5月問(wèn)界M9的銷(xiāo)量持續(xù)上漲來(lái)到了16462輛。就目前問(wèn)界M9的交付節(jié)奏和官方宣傳的超8萬(wàn)輛訂單來(lái)看，其接下來(lái)將成為品牌絕對(duì)的銷(xiāo)量“大腿”。