說起小鋼炮，你會想起誰？

大眾高爾夫毫無疑問是開創者，緊接著各種生猛小塊頭出現，直到奔馳AMG A 45 S將一臺2.0T四缸機調至421匹馬力，地表最強小鋼炮出現了。不過我們今天不聊誰是最強小鋼炮，咱們聊聊最好的小鋼炮，曾經在國內大火過的奧迪S3，它在前不久剛剛經歷中期改款，超帥的造型+依舊暴躁的動力引起了我的想念。

 

奧迪S3這款車在停止引進之前一直是一臺年輕人稍稍努努力就能得到的德系性能車，作用EA888 2.0T高功率發動機，本身就有著290匹馬力，4.8秒的零百加速能力，作為一臺30萬級的性能車來說，它的性價比非常高。這還沒完，這臺神機EA888有著強大的改裝潛力，不動任何硬件，僅調整ECU程序的情況下就能達到350+匹馬力，更是有人以S3為基礎打造出各種千匹賽用車，當初很多年輕人都會想要得到一臺奧迪S3，經過自己的DIY成為最靚的仔，小編也不例外，那會就覺得S3是最棒的小鋼炮。

 

自從奧迪S3停止引進以后，替代品AMG 35系列頂上，更高階的還有A 45、A 45 S，S3便無人提起了。看到海外的新款奧迪S3后，回頭再看看AMG A 35，差距一下就出來了。

經過中期改款，奧迪S3擁有比老款更激進的外形，這點主要體現在大燈和前進氣格柵，而且前包圍兩側的開口非常大，總體給人的感覺更犀利，如果和最后一代引進國內的S3比的話，只能說很好的彰顯了時代的不同吧。

 

老款奧迪S3總是給人一種“小胖子”的感覺，肥肥又圓圓，現在再看新款S3，立刻就感覺修長了不少。S3側面的輪圈很漂亮，復雜且運動，中間還有紅色大卡鉗，配上S家族標志性的銀耳，非常帥氣。

 

車尾是這代奧迪S3最精致的部分了，首先它配有一條比較顯眼的小鴨尾，尾燈內部均勻排列燈珠，后包圍部分還有黑色網格與雙邊四出排氣，一眼看上去就和普通A3不一樣，氣質一下就起來了。

 

不過相較于三廂版，我更喜歡兩廂版，這才是德系小鋼炮該有的樣子，又小又兇，還有豐滿的車尾，這個感覺太對味了。

 

新款奧迪S3最重要的當然還是動力系統，它依舊搭載一臺2.0T四缸渦輪增壓發動機，馬力有所提升，達到了328匹，相較于高爾夫R更強更快。比S3級別更高的RS 3搭載了一項技術——后扭矩分配器，該技術可實現后輪之間完全可變的扭矩分配，結合新添加的 Dynamic Plus模式，車輛可以向后軸發送盡可能多的扭矩，讓尾部動態更活躍，現在這項技術被下放至S3身上。奧迪并沒有將其稱為專用漂移模式，但他們確實提到，這項設置開啟后，S3現在有轉向過度的傾向。

在其他方面，2.0T發動機怠速為1300rpm（比老款提高了200 rpm），以獲得更好的加速性能，并且設計師讓油門響應更加直接。此外，傳動比比以前稍短，讓新款S3升擋較晚，降擋較早，以保持較高的轉速。

 

現在，新款S3從靜止加速到96km/h只需4.4秒，論加速能力要比我們現在路上還能看到的S3更快了，這款車售價55600歐元，折合人民幣大概43萬，43萬如果在國內的話估計銷量也不會太好，不管是國產還是BBA，同價位中有很多選擇，所以不引進就不引進了吧，寶馬M240i同樣的價格給你六缸機！