要說合資品牌的日子最近半年都不太好過，這價(jià)格也算是屢屢突破底線，以往誰能想到十三四萬可以買到雅閣、帕薩特這種合資中型車呢？當(dāng)然這個(gè)價(jià)位能買到的車型是最低配，甚至很多地區(qū)不一定有車源，所以說想買合資品牌中型車的消費(fèi)者還是盡可能提高一下預(yù)算，比如說20萬現(xiàn)在足以考慮任何一家合資品牌的中型車高配版本，這也比早兩年便宜不少了。今天我們想和大家聊聊君越與凱美瑞，因?yàn)殡S著2.5L雙擎版凱美瑞上市，二者價(jià)格又一次處在同一起跑線。
首先簡(jiǎn)單看一下指導(dǎo)價(jià)，君越目前在售車型的指導(dǎo)價(jià)區(qū)間為17.99-23.99萬元，作為合資中型車還是頗具誠(chéng)意，而凱美瑞在售車型的指導(dǎo)價(jià)則是17.18-25.98萬元，高配之間差距還是蠻大，所以凱美瑞如果沒有君越終端優(yōu)惠力度高，只能說性價(jià)比會(huì)差點(diǎn)。而此次我們挑選君越車型為2024款艾維亞版，該車型作為車系最頂配，指導(dǎo)價(jià)為23.99萬元，但是以成都地區(qū)（僅作參考）終端報(bào)價(jià)來看，裸車基本是20萬左右。凱美瑞則是挑選2024款雙擎2.5HXS運(yùn)動(dòng)Plus版，指導(dǎo)價(jià)為22.68萬元，但終端也能給出不錯(cuò)優(yōu)惠，成都地區(qū)裸車價(jià)格為20萬內(nèi)。
既然說裸車價(jià)格都差不多少，這么一來性價(jià)比就盡可能顯得公平，這個(gè)時(shí)候再來對(duì)比一下其它產(chǎn)品亮點(diǎn)，比如設(shè)計(jì)部分。如果你是年輕消費(fèi)者，對(duì)于運(yùn)動(dòng)感要求更高一些，我想凱美瑞這次換代采用最新設(shè)計(jì)語言還是有幾分優(yōu)勢(shì)，尤其是實(shí)拍這款配置采用運(yùn)動(dòng)套件，蜂窩狀格柵搭配黑色裝飾件點(diǎn)綴，整車很好呈現(xiàn)出較強(qiáng)運(yùn)動(dòng)氛圍。而君越雖說也是家族最新設(shè)計(jì)語言，一改往日沉穩(wěn)風(fēng)格，大嘴格柵與大燈組勾勒出較強(qiáng)殺傷力，艾維亞版本獨(dú)特車漆也提升幾分高級(jí)感，但還是偏商務(wù)一些。
雖然同為合資中型車，君越卻一直是同級(jí)標(biāo)桿的身材，或者說它已經(jīng)接近中大型級(jí)別，比如4996*1866*1475mm的長(zhǎng)寬高和2905mm軸距，相比凱美瑞4950*1850*1450mm的長(zhǎng)寬高和2825mm軸距是要略勝一籌。而且從車身造型來看，君越是比較扁平修長(zhǎng)的姿態(tài)，而凱美瑞就顯得比較富有肌肉感，尤其是這款運(yùn)動(dòng)版采用黑色車頂，形成懸浮式和溜背效果，運(yùn)動(dòng)感也得到進(jìn)一步加強(qiáng)。
尾部設(shè)計(jì)就是各有千秋，君越還是考慮到自己可能會(huì)更受年齡稍大一些的用戶喜歡，所以采用貫穿式尾燈來拉寬橫向視覺效果，輔以一根鍍鉻飾條點(diǎn)綴，不過后備廂凸起的鴨尾和雙出排氣布局也提升一定運(yùn)動(dòng)效果。凱美瑞則是以簡(jiǎn)約為主，尾燈組造型簡(jiǎn)單，LED光源應(yīng)用下辨識(shí)度還不錯(cuò)，一根黑色飾條連接起到了貫穿式效果，只是全新一代取消此前外露式排氣設(shè)計(jì)，讓后包圍看起來過于低調(diào)了。
這個(gè)時(shí)候坐進(jìn)車內(nèi)，別克君越甭管外觀風(fēng)格是否成功，中控臺(tái)這么設(shè)計(jì)應(yīng)該是挺討人喜歡，尤其是看到這塊30英寸弧面6K屏幕，內(nèi)置高通8155芯片，提供5G網(wǎng)絡(luò)也可OTA升級(jí)，因此智能化表現(xiàn)無需擔(dān)心，UI界面看起來也頗為高級(jí)。此時(shí)再有較多實(shí)體按鍵和諸多皮革包覆，君越艾維亞版本的座艙質(zhì)感稱得上同級(jí)領(lǐng)先。而凱美瑞的中控布局就略顯常規(guī)了，懸浮式中控屏搭配全液晶儀表只能說是不犯錯(cuò)，雖然也有高通8155芯片應(yīng)用，可互聯(lián)體驗(yàn)較為一般，好消息是副駕駛面板處的氛圍燈挺有高級(jí)感。
至于功能配置應(yīng)用，畢竟是作為各自高配車型，因此當(dāng)下主流功能是悉數(shù)配備了，如L2級(jí)自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)都沒有缺席，只是凱美瑞的全景影像需要選裝。但如果各位對(duì)舒適性和實(shí)用性配置要求較高，君越其實(shí)略勝一籌，像矩陣式LED大燈、后排隱私玻璃、方向盤換擋和加熱、前排座椅按摩、后排座椅加熱通風(fēng)和按摩、11喇叭BOSE音響、后排獨(dú)立空調(diào)以及121色氛圍燈等配置都是凱美瑞不具備，所以有商務(wù)接待需求的朋友們還是考慮君越好一些。
而乘坐感受具體如何，凱美瑞座椅本身表現(xiàn)就是豐田一貫水準(zhǔn)，柔軟度一般且包裹性不夠出色，這么一來坐上去自然是中規(guī)中矩，市區(qū)代步還是沒啥問題，長(zhǎng)途會(huì)給人較強(qiáng)疲勞感。但君越來自美系，寬大厚實(shí)的座椅造型也算是傳統(tǒng)了，結(jié)合較多舒適性配置，這也是為何有商務(wù)接待選它更合適的原因，而且真要是比空間，君越后排也要優(yōu)于凱美瑞。
最后來看動(dòng)力，凱美瑞目前是有2.0L、2.5L兩種排量可選，又分為燃油與雙擎，而2.5L目前只有雙擎版本，此次實(shí)拍這款配置正是2.5L版本。按照官方此前介紹，凱美瑞2.5L雙擎車型百公里加速7秒級(jí)，且綜合油耗可控制在4.55L/100km，再加上只需要92號(hào)汽油，日常使用成本較低。而君越則是1.5T和2.0T可選，雖說2.0T均匹配48V輕混系統(tǒng)，但綜合油耗還是略高，市區(qū)為主可能要在10L/100km左右，跑高速能在6-7L/100km左右，百公里加速也是7秒級(jí)。
總結(jié)：其實(shí)這兩款車型怎么選倒也不難，如果你想要省油一些，凱美瑞雙擎基本是沒有拒絕理由，但如果你想著智能化體驗(yàn)不錯(cuò)，舒適性配置足夠豐富，偶爾有商務(wù)接待需求，君越自然要給力一些。其實(shí)還有重要一點(diǎn)，如果預(yù)算相對(duì)低些，對(duì)性價(jià)比要求更高，其實(shí)君越目前依靠越尊版走量，相比凱美瑞同配置水準(zhǔn)車型要便宜一兩萬，所以最終怎么選就看自己需求即可。