轎車市場一直是各大車企的必爭之地，雖然競爭激烈，但從不缺少新車型。市面上的轎車更新迭代速度越來越快，車型繁多，消費者在選車的過程中往往會出現選擇困難癥的情況。要想挑選一款適合自己的車，有一個簡單的方法，看銷量成績。市場受消費者需求驅動，符合消費者需求的好產品，每個人都不想錯過，銷量成績也比較高。

 

5月份轎車銷量榜已經出爐，這份榜單是汽車市場的一面鏡子，反映了不同級別汽車的市場表現，也展現了消費者的購車趨勢。我們一起來看看5月份各個級別轎車銷量冠軍。

微型車銷冠：五菱宏光MINI EV

5月銷量：16441輛

宏光MINIEV在2020年7月進入市場后持續熱銷，曾連續22個月取得國內新能源汽車市場的月銷量冠軍，也獲得了“人民的代步車”稱號。如今宏光MINIEV已經正式上市3年多，累計銷量數據達到125萬輛，是電動代步車市場中難以忽略的選手。

 

宏光MINIEV憑借車輛小巧靈動的設計、外觀俏皮可愛以及豐富的車身配色更是吸引了非常多年輕消費者喜愛和關注，還有3.28-9.99萬的價格區間優勢，整體競爭力非常不錯。而小巧玲瓏的車身設計，在面對當下城市車位緊張的情況下具有一定的優勢。

宏光MINIEV這款車的轉彎半徑較小，整體的車身靈活機動，買菜和接送孩子都比較方便，如果需要較大一點空間，宏光MINIEV的后排可以放倒，行李箱或者較大的物品都可以裝下，以此來應急使用。

小型車銷冠：比亞迪海鷗

5月銷量：33544輛

比亞迪海鷗熱銷勢頭兇猛，成為當之無愧的冠軍車型。這背后是海鷗以硬核技術為基礎，深入挖掘行業痛點和用戶真實用車需求，同時帶給用戶超越想象的用車體驗。這也是海鷗能夠持續熱銷的內核動力。

海鷗是一款實用的家用車，豐富的配置、寬敞的空間和較長的續航里程，都能迎合了國內消費者的購車需求。這款車在價格不高的情況下做到均衡的產品力，也是品牌實力強悍的一個體現。

 

海鷗用電便宜再加上還可以免購置稅、上綠牌，對于很多大城市的用戶來說就足夠友好，而小城市地區的用戶基本上弄一個自己的充電樁，用車成本相對也低很多。比亞迪海鷗的主要目標群體還是年輕用戶的第一輛車，以及家庭的增購車。

緊湊型車銷冠：東風日產軒逸

5月銷量：31600輛

軒逸靠著車型分配合理的條件下，每月銷量幾萬臺，絕對是有硬實力的，不同樣式的車型滿足不同的消費者需求。軒逸在國內汽車市場已經征戰很多年，有不錯的口碑作為支撐 ，還有日產汽車在市場中的品牌號召力，消費者對整車品質極其放心。

 

除了好口碑，更多是軒逸各方面表現很均衡，同時具有較好的實用性以及經濟性，所以能受到很多人喜歡與認可，軒逸正是這樣一款深諳消費者需求的車型，它以底盤軟、動力順、油耗低、價格便宜、車內空間大和座椅舒適等特點，贏得了廣大消費者的青睞。

東風日產對座椅舒適性制定了一套完整且系統的評價體系，具體包括座椅的柔軟度、與人體的貼合感、對人體的支撐、轉彎時對人體的姿態保持、座椅振動吸引以及長途駕駛防疲勞性這六個方面的評定。軒逸座椅采用的Multi-Layer仿生學設計正是這套評價體系下的產物，靈感源自宇航員在零重力狀態下的舒適姿勢。如果你要買一臺家用車，考慮到價格、性能、經濟性，軒逸絕對是個不錯的選擇。

中型車銷冠：奔馳C級

5月銷量：17000輛

奔馳C級在外觀設計、內飾質感和硬件方面都有著非常出色的表現。如此出色的表現自然會受到年輕消費者的青睞。奔馳C級的優勢是內飾，與奔馳S級的同款，12.3英寸的全液晶儀表盤和11.9英寸的中控顯示屏，科技感很強，車機流暢度表現不錯，內置車聯網、OTA升級和手機互聯等功能，滿足日常使用需求不成問題。

 

作為奔馳品牌的代表車型之一，奔馳C級不僅滿足了消費者高品質舒適的需求，同時也體現了駕駛樂趣和操控的精髓，是一款豪華轎車的典范，也是一款完全滿足駕駛者心理需求的理想之選。

 

奔馳品牌的號召力也是這款車能夠熱銷的真正原因，車頭上的奔馳三叉星車標，曾經是很多人的夢想。即使在國產新能源汽車崛起的大趨勢下，依然有很多人愿意為奔馳的車標買單，沖著虛榮心和面子，下單購車。

中大型車銷冠：極氪001

5月銷量：13480輛

極氪001能夠擁有如此關注度和銷量成績，其定位非常精準，且目前并無直接的競爭對手。作為一輛中大型純電獵裝轎車，極氪001是孤獨的。而唯一在定位上與之相似的產品是來自騰勢的Z9 GT，不過目前騰勢Z9 GT并未上市，根據此前曝光的信息，該車價格預計在50萬附近。