近日，由第二品牌“降格”成系列的小鵬MONA，發(fā)布了首款車型M03官圖，同時(shí)也登錄最新一批工信部申報(bào)名單。根據(jù)之前何小鵬透露，M03定位15萬(wàn)左右的緊湊家轎，“擁有高顏值、高智能、同時(shí)成本具有相當(dāng)競(jìng)爭(zhēng)力的產(chǎn)品，將會(huì)成為 A 級(jí)純電市場(chǎng)的超級(jí)明星產(chǎn)品。”目標(biāo)就是要把小鵬當(dāng)家的智能駕駛，和年輕人喜愛的AI，融合下沉市場(chǎng)，打造“智能化時(shí)代的卡羅拉”。

 

從官圖來(lái)看，小鵬確實(shí)給M03設(shè)計(jì)了足夠運(yùn)動(dòng)、科技的造型，前臉搭配封閉式格柵設(shè)計(jì)，兩側(cè)配有全新獨(dú)特造型 "T" 字形的大燈組，有人說(shuō)像極星，也有人說(shuō)像哪吒，反正不想小鵬。新車修長(zhǎng)，采用溜背式車身造型，C柱底部還有擾流設(shè)計(jì)，搭配時(shí)下流行的隱藏式門把手，動(dòng)感十足。車身尺寸4780x1896x1445mm，軸距 2815mm，定位A+純電轎車。車尾的設(shè)計(jì)同樣簡(jiǎn)潔，T字型尾燈與前大燈呼應(yīng)，尾部還有小鴨尾設(shè)計(jì)，車尾下方鑲嵌了黑色護(hù)板。

 

 

值得注意的是，新車車頭、車尾標(biāo)掛的依然是小鵬的“X”Logo和字母表，對(duì)比此前北京車展亮出“Made Of New AI”的物料，何小鵬演講時(shí)稱MONA為品牌，現(xiàn)在MONA是“降級(jí)”為品牌序列了。

 

結(jié)合內(nèi)飾的諜照?qǐng)D，M03基本延續(xù)了小鵬的簡(jiǎn)約風(fēng)格，取消了儀表盤，配有雙輻式多功能方向盤及大尺寸懸浮中控屏，動(dòng)力有兩個(gè)版本，普通版搭載 140kW 電動(dòng)機(jī)，性能版搭載 160kW 電動(dòng)機(jī)，均搭載磷酸鐵鋰電池，最高車速 155km/h。

 

從官圖推出后的反饋看，M03得到網(wǎng)友不少點(diǎn)贊。但伴隨的問題也很多，主要是MONA定位“全球AI智駕汽車普及者”，與覆蓋10-15萬(wàn)元區(qū)間的矛盾。10-15萬(wàn)無(wú)疑是家轎基盤，就算心向智能化的年輕人群，購(gòu)車的痛點(diǎn)扔在空間、舒適和續(xù)航，M03濃墨重彩的AI，會(huì)是撬動(dòng)需求的痛點(diǎn)么？與其他車型，尤其是在這區(qū)間有定價(jià)權(quán)的比亞迪，差異化優(yōu)勢(shì)在哪里？其次，小鵬核要用輕地圖+視覺形式，在10萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)普及XNGP高階智駕，先不論能否覆蓋造車成本，不要左右互搏，削弱小鵬G系列的競(jìng)爭(zhēng)力才好。