梅賽德斯·奔馳 EQA 評測：一款有趣而緊湊的 SUV
梅賽德斯最小的電動汽車是一款續(xù)航里程長的出色城市汽車

梅賽德斯-奔馳 EQA 是一款理想的小型電動車。它足夠緊湊和靈活，可以成為一款出色的城市汽車，同時它還擁有出色的姿態(tài)和續(xù)航能力，非常適合長途行駛。再加上高檔的內(nèi)飾和一流的技術，您就擁有了一款贏家。

購買理由

續(xù)航大
尺寸緊湊
優(yōu)質飾面
避免的原因

不是最好看的
仍然是 SUV
價格比寶馬 iX1 還貴
梅賽德斯-奔馳EQA 于 2021 年首次推出，是該公司 EQ 系列電動汽車中最小的車型。與 A 級掀背車不同，它更像 GLA SUV 車型——如果您更喜歡這種選擇，它也有插電式混合動力車。

雖然我認為這款車的尺寸與掀背車不同，這有點遺憾，但它仍然非常緊湊，無論是在城市還是在公路上行駛，感覺都很理想。 2023 年，它還進行了改款，不僅使其與新款 EQ 車型更加一致，而且還增加了續(xù)航里程，使其成為長途旅行人士的一個非常有吸引力的選擇。

EQA 250+ 現(xiàn)在配備了更大的電池，續(xù)航里程可達 348 英里。EQA 300 和 350 還提供四輪驅動選項，不過續(xù)航里程會大幅下降至約 265 英里。

從很多方面來看，EQA 都是梅賽德斯系列中最具吸引力的電動車型之一，尤其是它的起價不到 5 萬英鎊。我花了一周時間試駕這款車，看看它在日常駕駛中的表現(xiàn)如何，我不得不說，我印象深刻。

奔馳EQA多少錢？
正如我剛才提到的，EQA 的起價僅為 49,750 英鎊，即 EQA 250+ Sport Executive 車型。EQA 300 4MATIC 的起價為 53,010 英鎊，而 EQA 350 4MATIC 的起價為 54,510 英鎊。唯一真正額外的費用是 1495 英鎊的輔助套件，其中包括自適應巡航控制和轉向輔助，可為您提供 2 級自動駕駛系統(tǒng)。

我測試的車型是配備輔助套件的 EQA 250+ AMG Line Premium Plus，上路價為 59,305 英鎊。其最接近的競爭對手是寶馬 iX2，價格大致相同，但續(xù)航里程不及 EQA。不過，寶馬也提供稍便宜的 iX1，起價約為 46,000 英鎊。

梅賽德斯·奔馳 EQA 有哪些新功能？
EQA 很大程度上基于 GLA 車型，尺寸非常相似。寬度和軸距相同，但前部和后部略長。此次最新更新使其在外觀上更接近 EQ 電動系列的其他車型。

堅固的格柵現(xiàn)在采用迷你三角星以增加質感，并取消了橫跨其的鍍鉻線條。這不僅使超大尺寸的梅賽德斯-奔馳徽章更加引人注目，而且還使橫跨前部寬度的日間行車 LED 燈條更具沖擊力。

在車尾部分，這款車也進行了小幅升級，換上了新的后擾流板和后輪拱。不過說實話，這些變化非常細微，你真的需要把兩款車放在一起才能看出區(qū)別。

雖然結果肯定有所改善，但它絕不是 EQ 車型中最漂亮的。緊湊型 SUV 造型導致外觀略顯臃腫，坐姿較高，沒有完整的 SUV 比例。我測試的車型采用 Cosmos 黑色金屬漆和更大的 20 英寸合金輪轂，這當然更纖薄，但在接近時仍然沒有讓我驚嘆。

相比之下，我認為目前的 A 級掀背車是市場上外觀最漂亮的緊湊型車之一，所以很遺憾它是基于 GLA SUV 而不是 SUV。雖然 EQE 和 EQS 車型都有 SUV 版本，但 EQA 和 EQB（以及現(xiàn)已停產(chǎn)的 EQC）默認都是 SUV，沒有轎車版本。

幸運的是，EQA 的內(nèi)部設計非常吸引人，感覺和價格高出兩倍的車型一樣高檔。氛圍燈包括腳部空間以及儀表板、車門和中控臺上的燈條，甚至還有復古風格的通風口，所有這些都可以通過顯示屏完全調(diào)節(jié)。

方向盤采用全新設計，方便控制巡航控制、電話、音響和屏幕。您甚至可以使用它在駕駛員顯示屏和平視顯示屏之間切換顯示選項。

在 AMG 系列車型上，您可以獲得略帶運動風格的座椅，配有側面支撐，并可選擇黑色皮革配紅色縫線或灰白色縫線。這兩種座椅看起來都很高檔，但我更喜歡我測試車上的黑色皮革。

這款 SUV 造型的一個優(yōu)點是內(nèi)部空間。頭部空間和后排乘客空間都相當充足，而且后備箱空間非常寬敞，儲物空間達 435 升。