了解今天要介紹的這款新車之前，先問大家一個問題：你覺得韓系車在國內還有希望嗎？簡單思考過后，很多人大概率都會堅定的說出沒希望。畢竟就目前來看，在眾多競爭對手面前，韓系車可以說是要啥啥沒有，除了依舊頂著合資車的頭銜，已經沒有任何吸引人的亮點。不過甭管當代消費者對它的態(tài)度如何，對于韓系車本身而言，是絕對不愿意放棄國內市場的。在剛剛開幕的2024年北京車展上，起亞帶著旗下車型來到了車展現場，其中包括全新小型SUV：索奈。共推出兩款配置，官方指導價分別為9.19萬和10.09萬，只不過剛上市官方就推出了價值三千元的現金抵扣，起售價來到8.89萬。知道索奈售價的前提下，我們再來看該車的產品力如何。

 

據了解，索奈由起亞汽車印度公司與起亞位于韓國的全球研發(fā)總部共同開發(fā)和設計，屬于一款全球車型，由此一來就可以猜到該車在設計的時候并未考慮到國人喜好和實際用車需求。索奈定位低于賽圖斯，外觀采用官方全新設計理念，通過圖片就能感受到它是一款非常純正的燃油車。整個外觀設計手法與獅鉑拓界一脈相承，只不過因為獅鉑拓界本就不受歡迎，所以當人們面對這套設計手法的時候依舊提不起太大興趣。

 

不規(guī)則熏黑前格柵和兩側像數字7一樣的大燈是前臉的核心設計所在，看起來比較個性。視線接著往下，下散熱口被設計成矩形狀，這在當前的國內汽車市場中并不常見。車身側面非常小巧，沒什么特別的設計元素，主打一個靈活好開。該車的車身長度為4110mm，軸距為2500mm，以后奕跑可能會被索奈代替。好在車頂經過熏黑處理，再加上造型個性的輪圈，視覺效果不至于太過老套過時。

 

車尾造型同樣有種一言難盡的感覺，雖然加入當前流行的貫穿尾燈，但設計手法太過于古板單調，依舊沒有達到理想的效果。后備箱表面是常規(guī)的大面積留白設計，下包圍是傳統(tǒng)燃油車的一貫設計，既復雜又沒什么辨識度，反而有種呆板的感覺。

 

看到索奈的內飾設計布局之后，同樣有種一言難盡的感覺，對于起亞來說或許是一次新的嘗試，但放在當前的國內汽車市場確實是不知道該說什么好。儀表盤和中控屏都達到了10.25英寸大小，沒有采用當前流行的雙聯屏設計，而是通過熏黑面板連接，內置主流科技配置，基本上停留在夠用層面。

 

除了中控屏，最顯眼的還是有四個矩形狀空調出風口，邊緣處加入了一圈粗壯的鍍鉻金屬飾條，看起來格外突出。此外車內還保留了不少物理按鍵，統(tǒng)一被集中在兩個空調出風口的中間位置，視覺效果屬實是有些繁瑣。至于方向盤和換擋區(qū)域都是最傳統(tǒng)的設計，主打一個務實好用。參考完索奈的車身尺寸后，大家就不要對它的駕乘空間表現有什么期待了，就是一款小型SUV該有的表現罷了，停留在日常家用代步層面。

 

高配版本雖然只比低配車型貴了將近一萬元，但配置多了很多，所以一般情況下更建議大家考慮高配版本。動力部分，索奈標配1.5L發(fā)動機和CVT變速箱組成的燃油動力，最大馬力115Ps，動力輸出只能說是夠用罷了，最大優(yōu)勢可能就是比較省油了。