2024年，寶馬在華將推出超20款BMW和MINI品牌新車型，進(jìn)一步滿足消費(fèi)者的不同需求，通過(guò)新世代車型，寶馬將在設(shè)計(jì)、技術(shù)和理念三個(gè)維度上全面步入未來(lái)。——寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策。

北京車展正在如火如荼進(jìn)行中，當(dāng)自帶超高流量的車企大佬們裹挾超高關(guān)注度，頻繁登頂行業(yè)熱搜之際，在產(chǎn)品與未來(lái)概念設(shè)計(jì)維度，我們同樣看到多家車企均有著深遠(yuǎn)的布局。其中，身處新能源轉(zhuǎn)型提速關(guān)鍵期的寶馬不僅帶來(lái)了新世代概念車，更有新發(fā)布的純電動(dòng)寶馬 i4與新M4領(lǐng)銜而來(lái)，并集中展示囊括燃油、純電、插電式混合動(dòng)力以及氫能源動(dòng)力多種驅(qū)動(dòng)形式的明星產(chǎn)品陣容。

 

在《一品汽車》看來(lái)，寶馬本屆車展主要聚焦一個(gè)“亮”字，從車展預(yù)熱階段喊出“亮出未來(lái)入場(chǎng)券”，到“點(diǎn)亮出行新世代”的主題，再到當(dāng)下亮馬河畔舉行的“寶馬亮馬:2024 BMW探索新世代概念展”。從多次出現(xiàn)的“亮”字中，我們看到其“點(diǎn)亮新能源科技樹(shù)”的壯志，也感受到其“亮劍中國(guó)市場(chǎng)”的信心，更進(jìn)一步表明這家車企以豪華與駕趣擁抱新世代的決心。然而從“希望”到“成功”，中間的過(guò)程往往伴隨艱巨的考驗(yàn)。聚焦中國(guó)市場(chǎng)，在科技新貴以流量“高舉高打”的當(dāng)下，寶馬將如何布局未來(lái)無(wú)疑更加值得關(guān)注。

 

談品牌：新世代能否令人悅享悅駕值得關(guān)注

毋庸置疑的是，當(dāng)下的中國(guó)車市已然是新能源主導(dǎo)的時(shí)代，無(wú)論是純電產(chǎn)品自帶的環(huán)保科技標(biāo)簽， 還是混動(dòng)產(chǎn)品低油耗高續(xù)航零焦慮的特性，都吸引用戶從燃油陣營(yíng)轉(zhuǎn)投新能源市場(chǎng)。據(jù)乘聯(lián)會(huì)統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年4月上半月，中國(guó)新能源汽車零售、批發(fā)銷量在汽車市場(chǎng)占比分別為50.4%、50.2%，均超過(guò)50%，對(duì)此乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)崔東樹(shù)對(duì)《一品汽車》表示，國(guó)內(nèi)新能源汽車銷量占比首次突破50%，這意味著新能源汽車已經(jīng)成為中國(guó)消費(fèi)者主流選擇。

 

在此背景之下，寶馬也在本屆車展帶來(lái)令人眼前一亮的新能源全明星陣容，其中中國(guó)首秀的新世代概念車集成其在電動(dòng)化、數(shù)字化和循環(huán)永續(xù)這些核心領(lǐng)域的創(chuàng)新能力。在設(shè)計(jì)層面，《一品汽車》認(rèn)為，新世代概念車給人的第一感官便是“不同以往”，他并非是傳統(tǒng)意義上的一輛寶馬，種種新材料的應(yīng)用更是給其增添了一股濃郁的科幻色彩。

 

具體而言，這款概念車側(cè)面的C柱設(shè)計(jì)全新演繹“霍夫邁斯特彎角”，車頭和車尾充滿視覺(jué)沖擊感。車內(nèi)BMW全景視域橋的推出是平視顯示技術(shù)的一次量子飛躍，重要信息可在擋風(fēng)玻璃底部以更亮的光線和對(duì)比度來(lái)顯示，與道路皆處于駕駛者同一視線內(nèi)，此外，中央顯示屏首次采用不規(guī)則形狀，并依據(jù)駕駛員視線進(jìn)行優(yōu)化，確保屏幕為駕駛者呈現(xiàn)最優(yōu)視角，保持“視線向前”。

 

同時(shí)，BMW新世代車型將應(yīng)用第六代BMW eDrive技術(shù)，采用圓柱電芯，能量密度提升超20%，整車效率提升25%，續(xù)航里程提升30%，電池、動(dòng)力系統(tǒng)和充電技術(shù)的電壓平臺(tái)將提高到800伏。在智能駕駛層面，“4個(gè)超級(jí)大腦”組成BMW新世代車型的智能中樞。據(jù)《一品汽車》了解，寶馬的駕駛體驗(yàn)將基于兩個(gè)特征：“悅駕”（BOOST）和“悅享”（EASE）。“悅駕”（BOOST）旨在提供極致的運(yùn)動(dòng)感和操控性體驗(yàn)。“悅享”（EASE）則專注于舒適性、輕松感。“悅享”模式將所有涵蓋自動(dòng)駕駛和自動(dòng)泊車功能的輔助系統(tǒng)整合在一起，為客戶提供駕駛支持。

談及電動(dòng)化與智能化是否會(huì)影響產(chǎn)品的操控駕駛樂(lè)趣之際，寶馬集團(tuán)駕駛體驗(yàn)高級(jí)副總裁 米希亞爾·阿尤比博士直言：“寶馬這個(gè)品牌金字塔的地基是我們把汽車視為是駕駛機(jī)器，尤其在崎嶇的山路或轉(zhuǎn)彎行駛的時(shí)候，駕駛帶給我們的一種激動(dòng)感，這是寶馬操控的核心，也是寶馬駕駛靈魂所在。因此，這種操控是我們品牌的基因和DNA，我們會(huì)把這種基因和DNA嵌入到我們?nèi)魏诬囆推脚_(tái)的設(shè)計(jì)之中，在燃油時(shí)代如此，在電動(dòng)時(shí)代更如此。”

 

談及新世代概念車的重要意義之際，寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)齊普策則提到：“通過(guò)新世代車型，寶馬將在設(shè)計(jì)、技術(shù)和理念三個(gè)維度上全面步入未來(lái)，首款量產(chǎn)BMW新世代車型將于2025年推出，在首款車型投產(chǎn)后的24個(gè)月里，至少將有6款新世代車型推向市場(chǎng)。”

 

在《一品汽車》看來(lái)，本次亮相北京車展的新世代概念車成功把未來(lái)十年的出行愿景在呈現(xiàn)在消費(fèi)者面前，這也是繼“首代新世代”產(chǎn)品BMW1500之后（戳此了解新世代概念車背后更多故事），寶馬的再度戰(zhàn)略進(jìn)階，相信集團(tuán)也將隨著新世代概念車的推出進(jìn)入一個(gè)全新發(fā)展階段。

論產(chǎn)品：新世代之外 寶馬全明星陣容有何亮點(diǎn)

如果說(shuō)新世代是寶馬布局未來(lái)的根基，那么由新純電動(dòng)BMW i4與新BMW M4領(lǐng)銜的明星陣容則是其決戰(zhàn)當(dāng)下的重中之重。作為寶馬品牌中主攻個(gè)性化與運(yùn)動(dòng)感的BMW 4系家族產(chǎn)品，BMW i4在全球范圍內(nèi)有著不俗的量產(chǎn)表現(xiàn)，至今累計(jì)銷量已經(jīng)突破8萬(wàn)輛，成為最暢銷的豪華純電車型之一，相信顏值和駕趣的進(jìn)化將助其的續(xù)寫銷量佳話。在新純電動(dòng)BMW i4全球首發(fā)之際，我們能從應(yīng)用升級(jí)后的雙腎格柵等外觀設(shè)計(jì)中感受到新純電動(dòng)BMW i4的運(yùn)動(dòng)感。低重心的車型結(jié)構(gòu)結(jié)合BMW第五代eDrive電驅(qū)技術(shù)，更表明唯有手握方向盤才是體驗(yàn)其魅力的絕佳方式。

 

 

4月26日，作為美學(xué)與運(yùn)動(dòng)兼?zhèn)涞膲?mèng)想之車，新BMW 4系雙門轎跑車、敞篷轎跑車迎來(lái)中國(guó)上市。新車匯聚了BMW品牌的精髓，將優(yōu)雅格調(diào)、運(yùn)動(dòng)轎跑美學(xué)與純粹駕趣合而為一，在新BMW M4同款的激光尾燈、約克角綠和火焰紅兩款全新車漆以及M碳纖維內(nèi)飾條等多項(xiàng)豪華配置加持下，彰顯了更加鮮明的設(shè)計(jì)美學(xué)、更加出色的駕駛樂(lè)趣以及刻在骨子里的BMW品牌運(yùn)動(dòng)精髓。

本次車展上，寶馬同步帶來(lái)新BMW M4雙門/敞篷轎跑車，將標(biāo)志性的天使眼大燈進(jìn)行全新演繹，并集成源于全球限量1000臺(tái)的高性能特別版車型BMW M4 CSL上所獨(dú)有的激光尾燈，整體更加動(dòng)感、犀利。新車同步搭載的最新一代BMW操作系統(tǒng)、經(jīng)過(guò)優(yōu)化的M專屬操作界面，以及BMW M車型獨(dú)有的M精英駕駛模式。

 

事實(shí)上，回溯寶馬汽車過(guò)去幾年的新能源戰(zhàn)績(jī)，可以清晰發(fā)現(xiàn)其銷量與營(yíng)收業(yè)績(jī)逐步向好，2023年，寶馬在全球交付超過(guò)37.5萬(wàn)輛純電動(dòng)車，同比增長(zhǎng)74.2%，同時(shí)，售出超過(guò)56萬(wàn)輛新能源汽車，同比增長(zhǎng)30.5%。具體到中國(guó)市場(chǎng)，寶馬2023年交付約10萬(wàn)輛BMW純電動(dòng)車。