別克E5正式上市，定位中大型SUV價(jià)格上很有誠(chéng)意，之前推出了E5先鋒版，16.99萬(wàn)元的售價(jià)進(jìn)一步拉低了車系售價(jià)，在在售的海外品牌電動(dòng)車中，別克E5的性價(jià)比表現(xiàn)可以說(shuō)是相當(dāng)出色。

別克E5使用了別克最新的電動(dòng)化外觀設(shè)計(jì)，基于通用奧特能純電平臺(tái)打造。外觀風(fēng)格、屬于偏傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)，不過(guò)整車給人的感覺(jué)很流暢、大氣，車身尺寸也是本次推薦車型中最大的。

 

車尾設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)潔，貫穿式尾燈是時(shí)下流行的設(shè)計(jì)元素，在別克E5上也沒(méi)有缺席，后包圍處的層次感設(shè)計(jì)也為車尾造型添彩了不少，讓整個(gè)車尾顯得沒(méi)那么單調(diào)。

別克E5的內(nèi)飾同起亞EV5一樣，有著一定的設(shè)計(jì)感和層次感，別克E5使用了別克全新一代VCS智能座艙系統(tǒng)，EYEMAX30英寸一體弧面6K屏幕是內(nèi)飾的加分項(xiàng)，與中控臺(tái)設(shè)計(jì)相得益彰，而且分辨率很高。車機(jī)系統(tǒng)使用了高通驍龍8155芯片。

 

低配車型的座椅使用的是環(huán)保織物面料，中高配車型則用的打孔真皮的材質(zhì)。在座椅配置方面，高配車型支持前排座椅通風(fēng)、加熱和主駕駛座椅記憶功能，第二排座椅不支持靠背調(diào)節(jié)，但是可以按比例放倒，進(jìn)一步增加后備廂的空間。

別克E5頂配車型艾維亞四驅(qū)版是全系唯—一款四驅(qū)車型，前后雙電機(jī)共計(jì)有211kW/465N·m的功率和扭矩。其余車型都配備了前置單電機(jī)，標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航版車型官方0-100km/h加速時(shí)間為7.6s，長(zhǎng)續(xù)航版為8.6s。

 

別克E5的電門(mén)踏板調(diào)校柔和得像是一臺(tái)燃油車，尤其是動(dòng)力的輸出調(diào)得比較線性，從燃油車過(guò)來(lái)的朋友駕駛起來(lái)能很快的適應(yīng)。雖說(shuō)動(dòng)力釋放柔和，但是也不要懷疑它的動(dòng)力儲(chǔ)備，整體感覺(jué)和2.0T燃油車差不多。別克E5的舒適性不錯(cuò)，懸架對(duì)于路面細(xì)碎振動(dòng)的過(guò)濾也比較徹底，不過(guò)面對(duì)連續(xù)起伏路面時(shí)表現(xiàn)還有待提升。