作為一臺(tái)主打年輕、科技的MPV車型，小鵬X9一經(jīng)上市就引起了大量圍觀，許多人覺得這臺(tái)與眾不同的車會(huì)成為高端MPV新寵，甚至能和騰勢(shì)D9扳手腕。但實(shí)際卻是月銷最高只有3946臺(tái)，最近的4月、5月更是回落到千臺(tái)區(qū)間。

月銷千余臺(tái)，小鵬X9的競爭力真的不行么？為了驗(yàn)證這個(gè)事情，社長專門借了臺(tái)小鵬X9（四驅(qū)版）來長測(cè)。下面，就和大家一起看看這車的實(shí)力到底怎樣？

科幻設(shè)計(jì)很拉風(fēng)，空間全靠大身材

外觀部分，就一個(gè)詞，科幻。

車頭造成了子彈頭的樣式，配合上貫穿日行燈后，看著還是挺別致的，而最別致的，還得是尾巴的尾燈位置，直接弄了個(gè)內(nèi)凹設(shè)計(jì)，整的一個(gè)造型，確實(shí)很有未來星艦的感覺。開它上路，路人基本都會(huì)為這外觀多看兩眼。

內(nèi)飾部分，相比起外觀確實(shí)少了點(diǎn)科幻的味道。但個(gè)性元素還是有不少的，比如空調(diào)出風(fēng)造型，山居真木飾件等。中控中央，是一塊17.3英寸的大屏，使用了驍龍8295的車規(guī)級(jí)5nm芯片，系統(tǒng)支持分屏顯示，在使用體驗(yàn)上相比之前的小鵬車型有著更好的感受，妥妥的自主第一梯隊(duì)。

尺寸方面，小鵬X9也是很舍得下本，長寬高分別為5293/1988/1785mm，軸距為3160mm。就參數(shù)來說，它其實(shí)比騰勢(shì)D9、別克GL8、豐田賽那都大.但實(shí)際的儲(chǔ)物空間、乘坐空間，卻沒比它們大多少，個(gè)別環(huán)節(jié)甚至弱一些，比如前排手扶箱、尾廂容積，杯座數(shù)量。

電動(dòng)調(diào)節(jié)夠高級(jí)，整體效率需提升

空間是沒想象中大，但車上的電動(dòng)科技功能還是很好用的，特別是MPV關(guān)鍵的二三排位置，更是體貼入微。

打開電動(dòng)側(cè)滑門，空懸啟動(dòng)，車身下降，配合上B柱兩側(cè)的延長扶手，小孩、老人都能輕松上車。

上到二排，配置是完全堆滿的，不僅有座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)、按摩、通風(fēng)，它還有小桌板、冰箱、彩電、獨(dú)立空調(diào)。如果你愿意加錢（16000），它還可以有零重力，手機(jī)無線充電，不過加完后，座椅會(huì)變得更加寬大，把中間過道位擠占掉，這時(shí)上下車基本要走側(cè)面才行。

如果你不是拿它來接待，不加錢更合適，畢竟從開門到等側(cè)面電動(dòng)調(diào)出空位，起碼要15秒，這樣一個(gè)時(shí)間遇到下雨還可能被淋濕。

需要夸一下的是，它那科幻的彩電相當(dāng)接地氣，不僅能語音控制、觸屏控制，它還可以遙控控制。不管是上年紀(jì)、普通話不標(biāo)準(zhǔn)、還是躺著不想起的，都能輕松控制好它。比起那些為科技而炫技的彩電，小鵬X9的這臺(tái)彩電更好用也更實(shí)用。