繼去年奇瑞科技DAY之后，奇瑞超低風(fēng)阻概念車(chē)再一次亮相2024北京車(chē)展，展現(xiàn)出了“理工男”奇瑞超強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力和功底。
該款概念車(chē)基于奇瑞最新研發(fā)的S2ma可擴(kuò)展智能火星架構(gòu)打造，整車(chē)造型由外籍總監(jiān)親自設(shè)計(jì)，應(yīng)用全新的流體塑型，進(jìn)一步優(yōu)化了鏤空設(shè)計(jì)，并且擁有多項(xiàng)底盤(pán)氣流和氣動(dòng)套件專(zhuān)利技術(shù)，裝備有主動(dòng)式輪胎導(dǎo)風(fēng)板、主動(dòng)式輪眉?xì)饽摇⒅鲃?dòng)式進(jìn)氣格柵等集成主動(dòng)降阻裝置，同時(shí)，在上萬(wàn)核超算云平臺(tái)的加持下，再通過(guò)先進(jìn)的虛擬仿真技術(shù)，工程師又對(duì)其造型進(jìn)行了大量的AI優(yōu)化迭代，使得奇瑞超低風(fēng)阻概念車(chē)實(shí)現(xiàn)輕量化、低風(fēng)阻、操控性的完美平衡，由此也使得最終樣車(chē)的實(shí)測(cè)達(dá)到全球領(lǐng)先的超低風(fēng)阻系數(shù)0.168Cd。
值得注意的是，這款奇瑞超低風(fēng)阻概念車(chē)不僅是雙門(mén)轎跑設(shè)計(jì)，而且還配備了未來(lái)感十足的電子后視鏡和封閉式輪轂，使得外觀極具科幻主義色彩。
不僅如此，奇瑞超低風(fēng)阻概念車(chē)的最小離地間隙也達(dá)到了120mm，擁有13°接近角，15°離去角，能夠帶來(lái)較高通過(guò)性能。尺寸方面，在后期，該奇瑞超低風(fēng)阻概念車(chē)量產(chǎn)尺寸的長(zhǎng)寬高分別可達(dá)5.3X2.1X1.4 m，與市面上的大型轎車(chē)尺寸接近，氣場(chǎng)相當(dāng)強(qiáng)。