大打營銷戰、殺成紅海的汽車界，極狐可以說是一股清流。一直以來，這個“理工男”只顧鉆研技術、低頭造車，卻在宣傳上格外低調，以為花香蝶自來。殊不知互聯網時代，酒香也怕巷子深，過分的低調會限制其品牌傳播。

好在今年極狐汽車意識到了這一點，開始在營銷上做出改變，通過抓住國補“天時”、調整營銷戰略等舉措，打了一個又一個漂亮仗。哪怕在車市普遍處于淡季的五月，也助力了北汽新能源銷量逆勢增長。根據北汽藍谷6月2日晚間發布的公告顯示，5月份，北汽新能源新車銷售5433輛，同比增加33%，展現了強勁的發展勢頭。

 

解鎖“流量”密碼，國補加碼為高品質車型上量再度助力

亮眼的數據，源自北汽新能源長期對技術品質的堅守。其中，北汽新能源旗下高端電動車品牌極狐的重點車型，對此番成績的貢獻功不可沒。

在眾多車型中，表現尤為突出的是于去年年底上市的阿爾法T5。在家用SUV市場，15萬的價格通常會讓很多人在選車時不得不糾結取舍，無法做到“既要又要”，而各項全優的阿爾法T5，無疑為消費者提供了更為理想的選擇。它作為一款純電 SUV，以 800V 快充技術，660km 同級最長續航等性能，在同價位市場中脫穎而出，并憑借輕奢科技，寬敞舒適的駕乘空間，“0醛0苯”的健康座艙、寧德時代電池的安全保障，智能化的科技配置，可讓用戶多維度享受到出色的出行體驗。

 

阿爾法T5各項全A，定價又親民，本就在家用車市場中競爭十足，極具“上量”的潛質。與此同時，在今年商務部、財政部等7部門聯合印發了《汽車以舊換新補貼實施細則》，對于符合條件的以舊換新用戶，最高給予1萬元補貼之后，極狐抓住利好時機，再一次拋出“重磅炸彈”，在國補基礎上“加碼”，推出了大額品牌專項置換補貼，對于極狐阿爾法T5這一重點車型，更是直接讓利2.5萬元，用真金白銀的實惠，好好圈了一波粉。據相關數據顯示，在過去的半年里，阿爾法T5在中型SUV銷量榜中持續攀升，已售出5243輛，遠超其他新能源品牌的旗艦車型，其市場受歡迎度可見一斑。

家用汽車市場的用戶本就對價格很敏感，而且對汽車各方面的品質、功能要求也比較高，極狐在高品質基礎上再度加碼福利，無疑正中用戶“下懷”，促使其輕松入手心儀車型，為極狐的銷量提升起到了重要的助推作用。

新品不斷推出，有望帶動北汽新能源銷量持續增長

其實，順應“國補”天時推出購車優惠活動，只是極狐在營銷方面發力的冰山一角。據了解，為了推動業績增長，極狐今年在整體營銷部署和產品推新方面都將有“大動作”。

根據2024年北汽藍谷的業績溝通會相關內容顯示，今年北汽新能源的工作重點之一就是狠抓營銷，“一切為了上量”。其中，北汽對于其重要板塊，“雙高端”戰略之一的極狐更是寄予厚望，要求極狐瞄準用戶靶心，緊抓用戶喜好和需求，探索出一條符合其品牌的“上量+成長性”之路。

 

這一決策在即將上市的極狐阿爾法 S5身上體現得尤為突出。據了解，阿爾法 S5是極狐傾力打造的一款高性能新奢舒適主義的中型純電轎車。它采用“風塑美學”設計語言，風阻系數達到驚人的0.1925cd，總扭矩達 690N·m，最大馬力為 530Ps，3.7s 即可破百，并且它將“達爾文2.0技術體系”集于一身，既能跑得快、跑得穩，還能轉得準、剎得狠，可讓車主肆意享受酣暢淋漓的駕駛快感，刷新人們對純電轎車的認知，在新能源市場中極具競爭力。

除此之外，北汽新能源今年還通過與華為深度合作，來實現“上量”大突破。眾所周知，在我國很多領域，“華為”這一品牌就自帶高話題度、高流量，近年來，華為雖然一直聲稱“不造車”，卻用火爆的問界、智界，在汽車領域產生了強大的影響力。如今，第三個“界字輩”享界S9花落北汽，無疑為北汽“上量”目標再添一砝碼。據了解，享界S9由北汽新能源與華為共同打造，是一款行政級“全景智慧旗艦轎車”，其不僅獲得了華為先進的技術，還將借助華為遍布全國的營銷網絡、全鏈路的數字化營銷能力、成熟的營銷經驗大力拓展市場。過硬的品質、高知名度的曝光、有計劃有步驟地推廣，無疑為北汽品牌的爆發奠定了深厚的基礎。

 

之前，北汽極狐只顧埋頭造車，兩耳不聞窗外事，這使其在華麗營銷滿天飛的互聯網時代有些吃虧。然而，隨著北汽極狐在營銷方面發力，既有自身過硬的技術品質，又得到了北汽集團體系化的大力支持，未來定能厚積而薄發，為北汽新能源的發展注入新的動力。