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都是合資純電車,起亞EV5、別克E5、大眾ID.4 CROZZ,該怎么選?

發(fā)布時間:2024-04-24 11:05:01

隨著合資品牌在純電SUV市場發(fā)力,自主品牌也感受到了不小的壓力,這詮釋了什么叫作“姜還是老的辣”。而隨著合資純電產(chǎn)品的增多,有很多消費者面臨選擇困難,在15萬元級別的純電SUV里面,就有起亞EV5、別克E5、大眾ID.4 CROZZ等產(chǎn)品可供購買,那么,這三款車應該怎么選擇呢?我們在這里選擇15.98萬的起亞EV5 530 Air版、16.99萬的別克E5先鋒版和19.39萬的大眾ID.4 CROZZ 純享限量版(終端優(yōu)惠較大,裸車價已經(jīng)來到15萬級別)進行對比,來看看究竟誰更卷一些。


都是合資品牌純電車,設計功底究竟如何?


從設計來看,三款車都是個性十足,大眾ID.4 CROZZ還保持著強烈的家族烙印,起亞EV5與別克E5則是放棄了油車的風格,嘗試著更大膽的風格創(chuàng)新,其中起亞EV5前后貫穿燈組都帶有曲折且多變的鋒利線條,這讓它看上去很有未來感,辨識度方面略勝一籌。


SUV用戶看重空間,誰更能滿足需求?


從尺寸來看,達到中大型SUV級別的別克E5相比只是緊湊型的大眾ID.4 CROZZ與起亞EV5明顯占優(yōu),其次是起亞EV5的車身高度有明顯優(yōu)勢,不僅使得它的外形更挺拔,而且車內的頭部空間會更加寬裕,如果你家里有比較高大的成員的話,顯然是起亞EV5更加合適一些。


同時,起亞EV5和別克E5的后排地板都是純平的,這樣一來,后排中間位置也會更加舒服、實用一些,面對5口之家出行,顯然會更加合適一些。另外,起亞EV5還擁有三款車中唯一的后排座椅靠背角度可調功能,使得后排乘客也能按照自己的喜好來調節(jié)坐姿,實現(xiàn)了舒適性平衡。

 

而在儲物空間方面,大眾ID.4 CROZZ、起亞EV5與別克E5的后備廂基礎容積差別不算大,分別為512L、513L、502L,起亞EV5表現(xiàn)稍好。不過,起亞EV5還額外配備67L的前備廂,后排座椅還能實現(xiàn)0°純平折疊,如果你是一個露營愛好者,這兩個功能就很好用了,前備廂可以用來放食材,避免食物的味道散發(fā)到車內,而純平的車內空間不僅可以放置很多的露營裝備,還可以當成床用來休息,非常實用,這是其他兩款車所做不到的。


說到露營,起亞EV5的V2L對外放電功能也非常好用,能夠在戶外給水壺、電磁爐等家用電器供電,在戶外也能不使用火源,安全性更好。而且,起亞EV5還提供了智能感應電動尾門,開關門更加省力,雙手搬著大件物品時,也可以不動手,而是通過感應來開啟尾門,便捷度很高。


要設計也要智能,環(huán)保也不能落下?


在內飾方面,三車都實現(xiàn)了雙液晶屏布局,并采用電子換擋機構,其中,大眾ID.4 CROZZ通過三輻式方向盤觸控、照明觸控面板以及空調觸控條帶來了更高的座艙數(shù)字化程度。一大一小的12.0+5.3英寸液晶屏組合,通過MOS智慧車聯(lián),它能實現(xiàn)主駕駛位置語音交互,只是駕駛人對儀表盤集成換擋會稍顯陌生,需要稍作適應。


起亞EV5與別克E5則采用大聯(lián)屏布局,而整個中控臺有較強的懸浮感,多區(qū)域保留的物理按鍵會比較適合于行進中的盲操作,兩車方向盤還集成了電子懷擋,整體上會有一種極簡科技風。同時,起亞EV5讓語音交互覆蓋了雙區(qū)域,并配備數(shù)十款實用APP的騰訊小場景、CarPlay和車載版微信,日常開車的時候,用戶不需要依賴手機支架來查看各種新消息,通過車機屏幕操作,會更加便捷和安全。


另外,起亞EV5車內還應用了再生聚合物、生物基聚合物、再生PET織物、再生滌綸紗、生物基合成泡棉、生物基合成皮、再生PET地毯、生物基涂料、無笨涂料、再生PET毛氈等10種環(huán)保材料,在車內呼吸健康方面做得更加周到。


別克E5采用30英寸超大儀表與中控屏貫穿的設計,視覺效果出眾之余,還內置8155車機芯片,保證使用的流暢度,協(xié)同雙音區(qū)語音控、大量APP資源,實用性與娛樂性同樣出色。

純電車的核心,三款車技術差距大嗎?


動力與續(xù)航方面,三車當中,別克E5和起亞EV5的參數(shù)都比較可觀,而大眾ID.4 CROZZ的電機總功率就要下不少。體現(xiàn)到極速方面可以看出,起亞EV5是三車中極速最高的車型,達到185km/h,能夠帶來更好的后段加速能力,而大眾ID.4 CROZZ和別克E5的極速分別為160km/h和180km/h。

而在續(xù)航方面,依舊是起亞EV5和別克E5表現(xiàn)更好,而起亞EV5還能在更短時間內完成30-80%電量快充,快充時間為27分鐘,也就是和一杯咖啡的時間。這幾個方面的優(yōu)勢,也能說明起亞EV5在整套三電方面的擁有較好的技術積累。


通過對比可以得出結論,大眾ID.4 CROZZ作為較早進入市場的合資純電車型,在一些方面確實不如后來者,相較之下,而起亞EV5和別克E5在產(chǎn)品上亮點更多。三臺車中最亮眼的是起亞EV5,在空間、實用、智能、環(huán)保及三電層面都要更符合當下的需求變化,是更加值得選擇的一款合資純電SUV。

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