別克昂科威家族在國內(nèi)還是比較有影響力的，畢竟曾幾何時也坐過合資SUV銷量冠軍的寶座，只不過隨著品牌影響力的下滑以及產(chǎn)品力的不足，讓它迅速的跌落了下來。而在近日，我們從相關(guān)渠道獲悉，新款昂科威PLUS計劃在6月內(nèi)完成上市，新車對內(nèi)外和配置都進行了一定的升級，一起來看看！

 

此前，別克官方已經(jīng)發(fā)布了新昂科威PLUS的官圖信息，相比起老款車型，新車換上了別克家族最新的設(shè)計風(fēng)格。細節(jié)來看，中網(wǎng)的尺寸看上去更大了，并且原本朝上的梯形格柵也改為了朝下。

 

分體式大燈更加契合家族新能源車型的風(fēng)格，LED自適應(yīng)矩陣大燈擁有8種照明模式及全新燈光秀，可在轉(zhuǎn)向及前方會車時進行光源智能分配。整體來看，相比起老款會更顯年輕科技一些，當(dāng)然和當(dāng)下國內(nèi)主流的簡約風(fēng)格相比還是會更顯沉穩(wěn)大氣。

 

車側(cè)和尾部變化就比較小了，雙腰線的設(shè)計有著不錯的力量感，也有美系車型比較經(jīng)典的高大厚實，引入了全新的貫穿式尾燈，相比現(xiàn)款會更加扁平，也更有科技感。尺寸方面，作為中期改款車型，新款昂科威Plus定位在中型SUV，新車的長/寬/高分別為4822/1883/1695mm，軸距2833mm，屬于比較標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材。

 

 

內(nèi)飾方面，新款別克昂科威Plus整體的布局和樣式?jīng)]有太大的變化，只不過將現(xiàn)在的儀表和中控屏的位置換成了30寸一體弧面6K屏，整體科技氛圍大幅提升。內(nèi)置了高通驍龍8155芯片，強化eConnect智能座艙體驗，全系配備的無線CarPlay、無線手機充電和全新語音引擎等。另外，還會有全新的換擋機構(gòu)和方向盤造型。

 

動力方面，根據(jù)此前的申報信息顯示，新車預(yù)計將會繼續(xù)帶來1.5T/2.0T兩種動力版本，且動力參數(shù)與現(xiàn)款車型保持一致。其中1.5T發(fā)動機最大輸出功率為211馬力，最大扭矩270牛·米；2.0T發(fā)動機最大輸出功率為237馬力，最大扭矩350牛·米，并有可變缸技術(shù)。全系均匹配9AT變速器。

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