增程是最近很火的話題，畢竟在乘用車市場上，增程動(dòng)力大受歡迎，造車新勢(shì)力陣營中，銷量最好的理想和問界，都是以增程車型為主。與此同時(shí)，不少傳統(tǒng)車企也開始布局增程車型，比如奇瑞首款增程車型星紀(jì)元ET已經(jīng)開啟預(yù)售。
增程式已經(jīng)成為乘用車市場的香餑餑，自然也會(huì)影響到皮卡市場動(dòng)向，長安獵手就是全球首款增程皮卡，雖說此前已經(jīng)多次打交道，但動(dòng)態(tài)體驗(yàn)還是頭一次。
試駕之前，還是回顧一下長安獵手的設(shè)計(jì)亮點(diǎn)，新車長、寬，高分別為5380*1980*1875mm，軸距為3180mm，是皮卡中的大塊頭。而1600*1595*520mm的貨箱尺寸，也是同級(jí)高水平，并且新車還自帶龍門架和卷簾蓋，這一點(diǎn)很細(xì)節(jié)，畢竟很多車都是需要自己加裝。
新車貨廂尾門設(shè)計(jì)也很有意思，除了正常的開啟方式，還可以形成臺(tái)階，可以坐在上面釣魚，也方面女性用戶攀爬，總之實(shí)用性做得很好。
