奧迪在德國(guó)起訴蔚來(lái)勝訴，沒(méi)看到國(guó)內(nèi)有很多報(bào)道，但這事意義很大
如果蔚來(lái)這樣的中國(guó)高端牌子暢通無(wú)阻進(jìn)到德國(guó)，搶份額是早晚的事
畢竟，蔚來(lái)和奧迪都是高端品牌，搶市場(chǎng)在所難免
德國(guó)人信仰品質(zhì)，特別青睞安全系數(shù)高的車(chē)
所以他們比較看重歐洲新車(chē)碰撞測(cè)試Euro NCAP
在2023年E-NCAP的碰撞測(cè)試?yán)锩妫逍钦J(rèn)證的車(chē)不到10款，蔚來(lái)自己就占了3款
對(duì)了，2022年蔚來(lái)ET7還在德國(guó)拿了“金方向盤(pán)”獎(jiǎng)，這是一個(gè)“汽車(chē)界的奧斯卡獎(jiǎng)”
這就更讓奧迪不能小看蔚來(lái)了
暫且不管訴訟這手段是好是壞，總之可以證明一件事：
蔚來(lái)這樣的中國(guó)高端車(chē)，有能力在德國(guó)本土生根了