這兩天，特斯拉和理想先后降價，現(xiàn)在的市場是真的卷，頭部品牌都頂不住了。今天，車圖騰就結(jié)合兩家的降價信息，分析一下現(xiàn)在行業(yè)走勢，希望對近期想要購車的老板，有所幫助。
先來看看特斯拉的降價，全系下調(diào)1.4萬元，主銷車型Model 3的起售價來到了23.19萬元，Model Y則是24.99萬元起售，整體的市場競爭力得到了一定的提升。
不過從業(yè)內(nèi)的反應來看，特斯拉這一次的降價，帶來的影響并不是特別大。特斯拉的用戶大多是沖著品牌去的，講性價比的老板，都在自主品牌那邊。為什么會降價，主要還是車型的原因，特斯拉沒有新車，在產(chǎn)品力不夠高的情況下，它們是靠著品牌力支撐起了現(xiàn)在的價格。而且本次調(diào)價，是建立在4月初特斯拉Model Y逆勢漲價的基礎(chǔ)上。
眾所周知，特斯拉價格本身就是浮動的，有降價，就會有漲價，目標用戶也能夠接受這樣的價格變動。但如果這種事情要是出現(xiàn)在一家自主品牌身上，拿著幾年前的車型，來回調(diào)價，不敢想會發(fā)生什么。
說完特斯拉再來看看理想這邊，除了剛上市的理想L6本身有著5000元定金抵10000元的優(yōu)惠，L7/8/9車型的降價幅度是18000-20000元，并且也承諾會對2024款車型的老車主進行現(xiàn)金補償，目前已經(jīng)有理想L7車主收到了補償15000元的通知。
而上市不到兩個月的理想MEGA，則直接降價30000元，銷量數(shù)據(jù)顯示，理想MEGA在3月份的銷量為3229輛，而這還是交付初期有上市訂單的情況下，4月份的前兩周，理想MEGA的周銷量分別為418臺和265臺。
