最新的數據顯示，新能源車市場滲透率已超過50%，新能源車成未來市場主角已是板上釘釘。不單市場上支持，國家也出臺了相關的政策進一步加速新能源車發展。
近日，國務院正式發布《2024-2025年節能降碳行動方案》（以下簡稱方案），逐步取消各地新能源汽車購買限制。落實便利新能源汽車通行等支持政策，推動公共領域車輛電動化，有序推廣新能源中重型貨車，發展零排放貨運車隊。到2025年底，交通運輸領域二氧化碳排放強度較2020年降低5%。
本質上，《方案》出臺的目的，是盡最大努力完成國家“十四五”節能降碳約束性指標，特針對2024年、2025年制定年度目標。2024年，單位國內生產總值能源消耗和二氧化碳排放分別降低2.5%左右、3.9%左右。2025年，非化石能源消費占比達到20%左右，重點領域和行業節能降碳改造形成節能量約5000萬噸標準煤、減排二氧化碳約1.3億噸。
而基于節能降碳、推進碳達峰碳中和的目標，可以說未來將在各個層面，進一步支持新能源車的發展。下一臺車，你還會考慮純燃油車嗎？
5月28日，比亞迪發布了秦L DM-i和海豹06 DM-i兩款車型，以9.98萬的價格切入中級車市場，而這也是傳統合資燃油車所占據的市場。而憑借超強的性價比，以及超低的能耗，相信比亞迪兩款新車將打破燃油車市場格局。
N點評：曾經燃油車有多風光，現在就有多落寞。全國乘聯會最新數據顯示，5月第三周（13日~19日），國內新能源乘用車上險量達16.8萬輛，滲透率達50.2%，首次超過燃油車。智能化、新能源化的產品給用戶帶來超值的體驗，加上政策的支持，燃油車徹底沒機會了。