你可以質(zhì)疑小米SU7的產(chǎn)品力不是同級(jí)最強(qiáng)，但你卻不能懷疑小米的營銷能力，直接給所有的傳統(tǒng)車企上了一課。對(duì)，你沒聽錯(cuò)，是所有的傳統(tǒng)車企。

潑天的流量，讓小米SU7一路走上神壇。盡管眾說紛紜的討論聲中不乏質(zhì)疑和否定，但一再刷新的訂單數(shù)據(jù)卻足以羨煞旁人。不過，這些老牌車企雖說營銷手段和手機(jī)行業(yè)相比略顯保守。但是，在硬實(shí)力方面顯然具備與之一搏的底氣。

早在小米SU7上市之前，坊間就傳出消息：小米SU7只要一出價(jià)格，就會(huì)有車企出手，露頭就秒。如今看來，這一說法果然不是空穴來風(fēng)。

 

4月15日，吉利銀河正式推出了銀河E8的全新車型——龍騰版，新車共計(jì)推出2款車型，分別為400V兩驅(qū)龍騰版和800V四驅(qū)龍騰版，售價(jià)區(qū)間為16.58萬-21.58萬。

單看這個(gè)價(jià)格，就能明顯感受到銀河E8龍騰版的“敵意”。眾所周知，SU7的入門車型售價(jià)是21.59萬，而且還是400V版本。這么一比，銀河E8龍騰版的800V版本比SU7的400V入門車型還便宜，性價(jià)比一下就出來了。

 

再說回銀河E8龍騰版本身，作為特別版本的車型，此次的龍騰版車型外觀并沒什么變化，依然是時(shí)尚大氣的造型。尤其是這套被稱為光之漣漪·律動(dòng)格柵的設(shè)計(jì)，配上一體式發(fā)光前臉和溜背式造型，氣質(zhì)完全不輸給豪華C級(jí)轎車。不僅如此，此次新增的龍騰版車型還在外觀上新增了西子藍(lán)、煙墨灰和破曉黑三款車身顏色。尤其是西子藍(lán)，簡直是和藍(lán)色的SU7貼臉叫板。

 

內(nèi)飾方面無需多言，銀河E8龍騰版依然保留了極為簡約科技的設(shè)計(jì)風(fēng)格，尤其是中控臺(tái)上45英寸的8K屏幕。無論是視覺效果的震撼，還是實(shí)際體驗(yàn)的便利性，都無懈可擊。8295芯片的加持，也讓其內(nèi)部的運(yùn)行非常流暢，完全不必?fù)?dān)心會(huì)出現(xiàn)卡頓。

 

配置方面，銀河E8龍騰版在價(jià)格下調(diào)后，的確出現(xiàn)了一些配置上的調(diào)整。如果對(duì)比兩個(gè)配置的話，筆者更推薦大家購買高配的800V版本。因?yàn)檫@個(gè)車型的基礎(chǔ)配置其實(shí)已經(jīng)足夠高了，除了一系列的安全配置外，360全景影像、L2智能駕駛輔助、電動(dòng)尾門、自適應(yīng)遠(yuǎn)近光、后排隱私玻璃、HUD抬頭顯示、50W手機(jī)無線充電、座椅加熱通風(fēng)、車載香氛以及燕飛利仕音響，幾乎已經(jīng)達(dá)到了配置到頂?shù)乃疁?zhǔn)。

 

不過最主要的還是性能方面，800V架構(gòu)+四驅(qū)。這就已經(jīng)甩開了很多對(duì)手了。其次，這套動(dòng)力系統(tǒng)的綜合最大功率高達(dá)475kW，最大扭矩710N·m，零百加速只需3秒出頭，而且補(bǔ)能效率也相當(dāng)高。

 

那么問題來了，一個(gè)是站在流量頂峰，但實(shí)際產(chǎn)品力并不算出眾的小米SU7。另一個(gè)是“老字號(hào)”吉利出品的銀河E8龍騰版，在后者性價(jià)比拉滿的情況下，它的出現(xiàn)能否讓順風(fēng)順?biāo)男∶譙U7倍感壓力？我們拭目以待。