近日，一組華為高層到訪廣汽的照片出現在網絡上，引發網友對廣汽和華為將有“大動作”產生猜想。
從照片中看，此次來到廣汽進行交流的華為方由智能汽車解決方案BU Marketing與銷售服務部總裁遲林春、華為公司首席專家胡潤澤帶隊，足見其對此次會面的重視程度。
廣汽方面則由廣汽集團總經理馮興亞帶隊，除了廣汽集團的主要部門負責人，一并到場交流的還有廣汽乘用車總經理黃永強及核心技術骨干。以此猜測，此次廣汽方面與華為合作的應該是廣汽傳祺。
在該組照片中，雙方進行了深度交流，期間參會人員不斷用手機拍下投屏內容。以此推斷，雙方很有可能在商討最新合作方案的細節，而從交流時融洽的氛圍以及北京車展即將開幕的時間點來看，雙方的最新合作或已基本達成、僅待車展期間官宣。
值得關注的是，此次并非廣汽與華為的首次合作。
2021年7月，廣汽曾發布公告稱，同意全資子公司廣汽埃安新能源汽車有限公司與華為（AH8車型）項目的實施。
根據合作協議，雙方將基于廣汽GEP3.0底盤平臺、華為CCA（計算與通信架構）構建的新一代智能汽車數字平臺，搭載華為HI全棧智能汽車解決方案，聯合定義、共同開發，共同打造面向未來的一系列智能汽車，首發車型為中大型純電SUV。
但首次嘗試合作，并不順利。2022年8月，廣汽埃安副總經理肖勇在一次會議論壇上表示：“華為是大牌供應商，它的價格比較高，也不受控，我們想跟華為合作，會發覺基本上沒有議價能力。”
2023年3月，廣汽集團再次發布公告稱，控股子公司廣汽埃安AH8項目由與華為聯合開發變更為自主開發，變更后華為將繼續以重要供應商身份參與公司自主品牌車型的開發及合作。至此，雙方的合作僅維系2年便告一段落，規劃中的項目也隨即終止。
如果雙方此次達成合作，將是廣汽與華為再度強強聯合，至于具體合作謎底，大概率將在下周的北京車展上揭曉。