導讀：本田銷量直線下滑，雅閣單周僅賣出1434輛，降價力度還不夠。
簡單看了一下4月1日-4月7日的周銷量報表，B級轎車市場中，雅閣的銷量下滑還是比較明顯的，7天僅賣出了1434輛，在燃油中級轎車里面，成績確實比較差勁。
全新的雅閣剛上市時，市場表現也是一直不溫不火，有人說全新一代雅閣改款失敗，外觀設計比較老氣，但是后期隨著雅閣的售價下調，新車重新受到了國內用戶的青睞，月銷量一度接近2萬輛，但是進入2024年后，雅閣銷量勢頭又被遏制。目前，雅閣的廠商指導價格為17.98萬-22.88萬，濟南經銷商報價為14.98萬-19.88萬，對比主流車型來說，價格優勢確實不明顯。
首當其沖的就是外觀設計，全新一代雅閣在外觀顏值上采用思域的設計風格，看上去就像是一臺大號思域，前臉采用六邊形的進氣格柵，同時與兩側LED大燈相連，加上熏黑處理的中網和貫穿式下進氣口，整個前臉的視覺效果還是比較不錯的。
將視線轉移到側面，整個車身呈現出比較運動、時尚的運動，車頂很好的融入了空氣動力學，后備箱蓋是掀背式的設計，尾翼微微翹起，營造出較低的風阻系數，加上凌厲的腰線、花瓣式鋁合金輪轂、貫穿式尾燈，對于整車的運動氣息有著進一步的提升。
再來看一下內飾設計，雅閣的座艙采用家族式的設計，傳統T型對稱式的布局加上懸浮式多媒體屏幕、液晶儀表盤、貫穿式空調出風口，設計感還是比較不錯的。而在配置上，雅閣全系標配10個安全氣囊、被動行人保護，全速自適應巡航、自動駐車、并線輔助、車道偏離預警、車道保持、車道居中保持、碰撞預警\主動剎車、L2級駕駛輔助系統等配置均有配備。
空間上，雅閣的車身長寬高分別為4980mm、1862mm、1449mm，軸距長度為2830mm，接近5米長的車身帶來較為寬敞的空間體驗。體驗者身高1米8，坐在后排保持一個相對舒適的坐姿，膝蓋距離前排座椅足足有兩拳的空間，還配有后排空調、主動降噪、座椅加熱\通風、bose音響、氛圍燈等配置。
最后再來看一下動力系統，雅閣全系搭載了一臺1.5T渦輪增壓發動機，其最大功率為192馬力，峰值扭矩為260牛米，傳動系統為CVT變速箱。動力表現還是比較搶眼，舍得給油能夠體會到強勁的動力，而且百公里油耗為6.6L。
總而言之，本田雅閣的產品素質還是比較搶眼的，動力、空間、做工用料、配置都值得考量，但是目前各大品牌都在降價，雅閣目前的價格優勢越來越小，所以說雅閣想要獲得好的銷量，還是得加大降幅。