全新別克GL8陸尊PHEV自發(fā)布以來就倍受市場關(guān)注，憑借出色的產(chǎn)品力，新車上市僅72小時(shí)內(nèi)累計(jì)訂單量就超萬臺(tái)。今天我們就到4S店看看這臺(tái)MPV市場的絕對(duì)強(qiáng)者在又一次換新升級(jí)后究竟有怎樣的表現(xiàn)。

 

進(jìn)店看到別克GL8陸尊PHEV實(shí)車后，第一印象是整車氣場較之前明顯提升了一個(gè)等級(jí)。新車采用與別克世紀(jì)相同的設(shè)計(jì)語言，飛檐展翼前臉很有辨識(shí)度，貫穿式分體大燈采用EVONIK光幕技術(shù)，上方的燈帶長度達(dá)1.9米，呈現(xiàn)出極富質(zhì)感的鋼琴光幕效果，并支持6種智能照明模式。下方則是一個(gè)巨大的進(jìn)氣格柵，帶來一種高級(jí)商務(wù)車的威嚴(yán)感。

 

轉(zhuǎn)向側(cè)面，超過5.2米的車長和超過3米的軸距，同樣為它帶來足夠大的體量感。細(xì)節(jié)部分，翼子板上的艾維亞標(biāo)識(shí)表明了身份——這次GL8陸尊PHEV版車型全系均為艾維亞版。18英寸多輻式的鋁合金輪轂高級(jí)感不錯(cuò)，與整車的豪華氣場也很搭調(diào)。再看車尾，晶透云階LED貫穿式尾燈呼應(yīng)前大燈造型，尾部同樣使用了貫穿鍍鉻元素，很精致，增加了豪華感。

 

坐進(jìn)車內(nèi)，最吸引眼球的無疑是這塊橫跨2/3個(gè)中控臺(tái)的EYEMAX 30英寸一體弧面6K屏，加上全彩HUD抬頭顯示屏，可以說在科技感方面GL8陸尊PHEV與時(shí)俱進(jìn)，這次也是走到了同級(jí)前列。對(duì)于這塊屏幕，相信熟悉別克品牌的朋友應(yīng)該不會(huì)陌生——不僅顯示效果出色，有一定弧度的設(shè)計(jì)也讓駕駛者可以很自然順手的操作；系統(tǒng)層面勝在成熟、實(shí)用，內(nèi)置驍龍8155芯片，操作便利，學(xué)習(xí)成本低。另外值得一提的是，新車通過后續(xù)OTA升級(jí)，將實(shí)現(xiàn)同級(jí)唯一AI大模型智能擬人助理，精準(zhǔn)響應(yīng)用戶需求，人車溝通更順暢。

 

畢竟是艾維亞版車型，GL8陸尊PHEV在內(nèi)飾豪華氛圍的營造上相當(dāng)?shù)轿?mdash;—細(xì)膩的皮質(zhì)材料包裹，精致的縫線工藝點(diǎn)綴。特別是我們探店實(shí)拍的這臺(tái)GL8陸尊PHEV，內(nèi)飾采用白色與藍(lán)色雙拼色方案，更顯高級(jí)。同時(shí)座艙還內(nèi)嵌了128色流光溢彩動(dòng)感氛圍燈，66顆LED通過動(dòng)態(tài)與靜態(tài)、直射與瀑布結(jié)合的方式交相輝映，實(shí)現(xiàn)呼吸、閃爍、流水、背光流水等多場景交互效果。

 

坐進(jìn)第二排后首先讓人感慨的是：完全不用懷疑GL8打造 MPV車型的專業(yè)！我們看到，這臺(tái)6座版車型的中排配備了Nappa真皮羽感航空座椅，其擁有六向航空頭枕，四向腰托、電動(dòng)腿托、三檔位快速加熱通風(fēng)、八點(diǎn)式三強(qiáng)度按摩，基本上能想到的舒適功能全都有。并且，全新加厚靠背型面對(duì)人體的貼靠度由73%提升至89%，SurFlex慢回彈發(fā)泡層，壓陷量更大，包裹感更強(qiáng)。

 

往上看，后排車頂配備了一塊15.6英寸吸頂大屏，可手動(dòng)和電動(dòng)調(diào)節(jié)，坐姿和躺姿都可以找到合適觀看姿勢，并支持藍(lán)牙、WiFi連接，安卓和iOS手機(jī)系統(tǒng)都能實(shí)現(xiàn)無線投屏，并內(nèi)置了沙發(fā)管家APP，提供千余種生態(tài)應(yīng)用下載。總之，吸頂大屏的加入無論對(duì)家庭用戶還是商務(wù)需求來說都是一大福利。其它配置部分，諸如小桌板、USB接口、杯架閱讀燈這些主流的配置自然不會(huì)缺席。日常在車?yán)锛觽€(gè)班、吃個(gè)飯，甚至小朋友零時(shí)補(bǔ)個(gè)作業(yè)都沒問題。

另一個(gè)彩蛋則是：GL8陸尊PHEV還全新加入了一個(gè)可移動(dòng)的禮賓靈動(dòng)島！其可以一鍵控制前后移動(dòng)，行程最大可達(dá)260mm，前排隨時(shí)能夠拓展出更大的通道，后排乘客在拿取物品時(shí)也更為方便。而這個(gè)禮賓靈動(dòng)島還內(nèi)置了一個(gè)大冰箱。

 

接下來我們來到GL8陸尊PHEV的第三排，這臺(tái)6座版車型的第三排座椅配置很高，不僅提供了靠背角度電動(dòng)調(diào)節(jié)以及單獨(dú)的扶手，還和前兩排一樣提供了加熱和通風(fēng)功能，這么高的第三排配置在同級(jí)中并不多見。實(shí)際乘坐的體驗(yàn)也絕非大家想象中零時(shí)應(yīng)急的“小板凳”，相反在GL8陸尊PHEV的第三排會(huì)覺得坐感舒適，空間也很寬裕。