我們看到就在昨天晚上比亞迪公布了搭載第五代DM技術(shù)的秦L DM-i、海豹06 DM-i車(chē)型。其中價(jià)格和續(xù)航引起了非常熱烈的討論，尤其是當(dāng)前的比亞迪，在技術(shù)突破上，我們看到還是給了我們非常驚艷的表現(xiàn)，尤其是第5代DM混動(dòng)技術(shù)直接將綜合續(xù)航里程甚至最高達(dá)到2500KM。

就連比亞迪的董事長(zhǎng)王傳福都在發(fā)布會(huì)上直言燃油車(chē)已經(jīng)成為了非主流。

什么是比亞迪的第5代DM混動(dòng)技術(shù)？續(xù)航為何如此之強(qiáng)悍？

比亞迪第五代DM技術(shù)的發(fā)布，虧電油耗低至百公里，2.9升續(xù)航達(dá)到2100公里上方。DM混動(dòng)技術(shù)，我們可以看成是新能源當(dāng)前發(fā)展的一個(gè)重要方向，它可以成功的解決大部分新能源汽車(chē)的一個(gè)痛點(diǎn)，那就是續(xù)航焦慮問(wèn)題。比亞迪第五代DM技術(shù)發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率達(dá)到46.06%。其一方面將虧電油耗拉進(jìn)“2時(shí)代”，另一方面將續(xù)航里程“卷”向2000KM級(jí)別。

解決了里程焦慮續(xù)航問(wèn)題的比亞迪新車(chē)會(huì)給當(dāng)前哪些車(chē)企帶來(lái)降維打擊？

比亞迪當(dāng)前的目標(biāo)很明確，這次的B級(jí)轎車(chē)的發(fā)布目的就是打擊當(dāng)前的合資車(chē)系列，讓當(dāng)前的合資車(chē)系列無(wú)路可走。

以后新能源汽車(chē)的發(fā)展歷程將會(huì)朝著續(xù)航走嗎？

比亞迪第5代DM混動(dòng)技術(shù)的發(fā)布，直接將當(dāng)前的新能源汽車(chē)市場(chǎng)內(nèi)卷出了天花板。后續(xù)大部分的新能源汽車(chē)在未來(lái)1~2年的發(fā)展時(shí)間區(qū)間內(nèi)，肯定要解決的就是當(dāng)前的續(xù)航里程焦慮問(wèn)題，只有不斷的將續(xù)航里程提高，才能夠卷贏當(dāng)前的比亞迪。

比亞迪性價(jià)比汽車(chē)發(fā)布續(xù)航里程達(dá)到2000公里，我們?cè)撛趺崔k？

支持國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)。比亞迪最新發(fā)布的兩款汽車(chē)，不管是秦l還是海豹性價(jià)比都是非常之高的，尤其是搭載了第5代的混動(dòng)技術(shù)，續(xù)航里程也不再成為焦慮問(wèn)題，那么個(gè)人覺(jué)得喜歡的朋友是可以入手的，支持當(dāng)前的國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)。

國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了彎道超車(chē)。國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)，目前海外市場(chǎng)也是備受歡迎的，從技術(shù)還是當(dāng)前的續(xù)航，包括整個(gè)的設(shè)計(jì)上都已經(jīng)超越了海外同行，所以在新能源汽車(chē)的時(shí)代，中國(guó)產(chǎn)新能源汽車(chē)一定會(huì)有非常龐大的機(jī)會(huì)，這一點(diǎn)也是重點(diǎn)，值得我們關(guān)注。