理想L6，該定多少錢合適？
被問界連續反超3個月后，4月開始的第一周，理想再次回到銷冠的地位。即使這樣，理想也仍處于高壓狀態中。
最新消息顯示，理想L6將于4月18日舉行線上發布會。屆時，理想L系列將形成擁有4款車型的產品矩陣，可供不同預算用戶選擇。
理想或將憑借新車再次獲得斷層領先優勢。
當然，這取決于新車的定價。
板上釘釘的是，理想L6的起售價將下探至30萬元以下，品牌高層此前表示將位于25萬-30萬元之間。
那么就有幾種猜想，起售價為24.98萬元、26.98萬元、27.98萬元、28.98萬元或者是其他。
對外，理想L6的定價要比問界新M7有優勢；對內，理想L6要平衡好與L7的關系。
換言之，理想L6的定價并不簡單，又該如何定價呢？
理想L6最直接的對手無疑是問界新M7，后者起售價為24.98萬元。
值得注意的是，問界新M7低配版采用后置單電機后驅系統，直至30.98萬元的豪華版才采用的是前后雙電機四驅系統。
而理想一直以來主打四驅系統，不出意外的話，理想L6將全系標配。那么理想L6與問界新M7入門款的差別將主要是兩驅與四驅系統。
一般來說，在各項配置接近的情況下，四驅SUV會比后驅更有吸引力，兩者的價差一般為一兩萬。
不過問界新M7在4月初宣布起售價直降2萬元，下探至22.98萬元。
如果理想L6想“拼刺刀”，那么起售價來到24.98萬元優勢也不大，甚至可能要低至23.98萬元起售。一方面，華為的影響力擺在那里了。另一方面，理想L6采用的是磷酸鐵鋰電池。
最近有媒體爆料，理想L6的起售價為25.98萬元，不過被官方火速辟謠。
對于理想來說，25.98萬元的起售價或許低于預期。因為從此前的定價體系來看，理想L7與L8入門款的價差僅為2萬元。
那么以此推測，L6的起售價定在29.98萬元更符合理想的價格體系。24.98萬元與25.98萬元都與以往規律相悖。
值得注意的是，理想L6的定價過低，將會與理想L7造成內耗，或許L7直接賣不動了。
從車身尺寸來看，理想L6的長寬高分別為4925mm*1960mm*1735mm，軸距為2920mm。
與L7相比，理想L6的軸距縮短了85mm，車寬與車高變化不大，意味著就乘坐體驗而言，沒有突出的差別。
值得注意的是，理想L6與L7的空間尺寸與L9的乘坐體驗有較大差異，因為L9的軸距來到了3105mm。
