4月12日，以“科技視界”為主題的2024廣汽科技日活動在廣汽研究院舉辦。本次科技日推出了無圖純視覺智駕系統，以及高安全大容量全固態動力電池，這兩項技術均計劃于2026年裝車搭載。活動現場還展示了電磁懸掛、MLounge祺跡頭等艙、MBoard2.0祺跡芯智底盤、飛行汽車等多項技術。
眾所周知，動力電池作為新能源汽車的核心零部件，與續航里程、安全性等關鍵指標直接相關，動力電池技術的發展也是全球汽車產業電動化轉型的技術高地。
廣汽集團總經理馮興亞馮興亞介紹，廣汽集團初步打通了全固態電池全流程制造工藝，已取得車規級高安全大容量全固態動力電池量產的關鍵技術突破，具有超高能量密度、超高安全性及大容量全固態電芯三大核心優勢，預計于2026年裝車搭載于昊鉑車型。
需要注意的是，汽車行業新一輪科技競賽的主戰場在智能網聯新能源汽車，智能化特別是自動駕駛成為競爭的焦點。
本次科技日推出的廣汽無圖純視覺智駕系統，可應用于復雜多變全場景，與目前主流技術路線相比，它不僅不需要高精地圖，更不依賴激光雷達，而是結合視覺傳感器和行業頂尖的AI算法，像人一樣感知世界，用更簡潔的硬件系統就能實現覆蓋范圍更廣的智能駕駛，為用戶帶來了更豐富、更自由、全場景的駕駛體驗。
據馮興亞介紹，廣汽無圖純視覺智駕系統在視覺識別上具備三大領先能力，使其在自動駕駛領域中具有顯著的優勢。首先，極其精準地理解復雜交通道路的能力。其次，超強的交通信號燈識別能力。再次，處理復雜多變場景的能力。
目前，廣汽在自動駕駛技術領域同時布局了主流的“多傳感融合技術”和前瞻性的“無圖純視覺技術”兩大技術路線，而且廣汽兩條路線都將擺脫對高精度地圖的依賴。
此外，廣汽新輕商板塊——祺跡汽車也在本次科技日正式發布，現場展示的MLounge祺跡頭等艙支持L2-L4級智能駕駛，將在今年內量產；MBoard2.0芯智底盤應用“軟件定義底盤技術”實現艙駕分離。
馮興亞表示：“面向未來，廣汽集團將憑借強大的研發實力和豐富的專利成果，深耕智能駕駛和新能源汽車領域，積極為廣州乃至全國汽車行業高質量發展、建設汽車強國做出廣汽貢獻。”