今天（5月26日）下午，2024國際汽聯(lián)FE電動方程式錦標(biāo)賽在上海國際賽車場迎來上海站第二輪正賽。上午排位賽的桿位爭奪戰(zhàn)扣人心弦，而午后一場突如其來的短暫降雨更給比賽增添了幾分意外與挑戰(zhàn)。

賽道條件充滿未知

保時(shí)捷車隊(duì)達(dá)科斯塔“逆襲”奪冠

下午3點(diǎn)03分，五盞紅燈亮起，上海站第二輪正賽開始。杰克·休斯頂著桿位的壓力，率先進(jìn)入了這場充滿不確定性的戰(zhàn)斗，后方車手們紛紛起步緊隨其后，范多恩憑借起步迅速占據(jù)了一號彎內(nèi)道，并超越休斯成為新的領(lǐng)跑者，達(dá)科斯塔位居第三。

賽道條件的變化讓原本就充滿變數(shù)的比賽更添戲劇性，每一個(gè)彎道都考驗(yàn)著車手的技術(shù)和心理素質(zhì)，以及車隊(duì)的應(yīng)變策略。比賽進(jìn)行到第3圈，各賽車紛紛激活攻擊模式，休斯激活2分鐘攻擊模式后排名瞬間落至第3位，并一直維持名次穩(wěn)扎穩(wěn)打。

第7圈，一場扣人心弦的追逐戰(zhàn)在納托和范多恩之間激烈展開，兩人輪番領(lǐng)先，彼此之間的距離不過毫厘，每一次位置的交換都讓人神經(jīng)緊繃，屏息以待。

“中午的降雨真是給比賽加足了料，看得我心臟都要跳出來了！”觀眾胡先生激動地說道。而對于不少第一次現(xiàn)場觀看賽車比賽的觀眾而言，比賽觀賞性更是拉滿。“之前只在電視上看到過賽車手們在雨中激戰(zhàn)或者在賽道打滑，這次現(xiàn)場看更刺激，真的為車手捏一把汗。”觀眾顧女士感慨。

最后一圈比賽，達(dá)科斯塔憑借著卓越的駕駛技藝與無懈可擊的競賽策略，成功取得上海站第二輪比賽冠軍。杰克·休斯憑借其堅(jiān)持不懈的努力與臨場的穩(wěn)健發(fā)揮收獲亞軍，而納托則緊隨其后，以非凡的毅力和精湛技巧鎖定領(lǐng)獎臺的最后一席。中國ERT車隊(duì)的塞爾吉奧·塞特·卡馬拉和丹·提克圖姆分別排名第18、第21。

在賽后采訪中達(dá)科斯塔表示：“我喜歡以這樣的方式登臺，對今天的表現(xiàn)很滿意，今晚我會好好慶祝，回去好好休息幾周。”

比賽結(jié)束余溫猶在

上賽場擁抱新能源時(shí)代新“IP”

雖然2024國際汽聯(lián)FE電動方程式錦標(biāo)賽上海站比賽已經(jīng)收官，但是比賽結(jié)束后，觀眾們遲遲沒有散場，充滿了對FE比賽的留戀與回味。許多沒有接觸過賽車比賽的觀眾更是坦言被比賽“圈粉”，有的被電動賽車的靜謐而強(qiáng)大的加速所震撼，有的被賽事中體現(xiàn)的策略與技術(shù)的深度融合所吸引，紛紛表示感受到了電動方程式賽車的獨(dú)特魅力與綠色競技的無限潛力。

記者在比賽觀眾席注意到，雖然觀賽人數(shù)較F1有所減少，但是近三分之一的觀眾為青少年和年輕群體。今年19歲的曹子陽是車手卡西迪的忠實(shí)粉絲，從2017年起便關(guān)注FE賽事。觀賽現(xiàn)場，他和朋友共同舉起加油海報(bào)，為卡西迪助威。“我們因?yàn)橄矚gFE比賽在網(wǎng)上認(rèn)識，能來現(xiàn)場特別激動，剛剛發(fā)車前卡西迪還和我們打招呼，體驗(yàn)太棒了！”曹子陽說。

14歲的李承旼因?yàn)槿ツ暝诰W(wǎng)上看到了一段FE比賽的視頻，便被賽制深深吸引，特意從虹口獨(dú)自來觀看比賽，“去年看了一場比賽感覺很有意思，里面的攻防模式、電量管理策略很吸引我，所以慢慢喜歡上了它。”

14歲車迷李承旼從虹口趕來觀戰(zhàn)

得益于F1中國站比賽的溢出效應(yīng)，現(xiàn)場還有許多觀眾被上賽場吸引而來，在體驗(yàn)了FE賽事獨(dú)特的魅力后，紛紛贊嘆不已。“其實(shí)我之前更喜歡看F1比賽，但是這次FE就在‘家門口’辦，所以補(bǔ)了補(bǔ)課，來看看和F1比賽有什么不同。”從黃浦過來的范先生坦言，原本自己對FE比賽并不抱很高的期望值，可當(dāng)坐在觀眾席真正看到比賽后，他對比賽的態(tài)度也有所改變，“都說FE比賽沒聲音不刺激，但是我感覺比賽的精彩程度一點(diǎn)都不比F1差，下次再有上海站的比賽我還要來看。”

FE電動方程式的精彩紛呈，無疑為上海這座城市注入了綠色與科技并行不悖的鮮活能量，更讓這座早已因F1賽事而享譽(yù)世界的國際賽車場，擁有了代表新能源時(shí)代的閃亮新“IP”。相信隨著FE電動方程式的持續(xù)發(fā)展，上賽場不僅將成為連接中國與世界的橋梁，更將推動賽車文化與環(huán)保科技的深度融合，開啟一個(gè)嶄新的賽車紀(jì)元。