雖然剛開始的時候領克的前臉設計有著較大的爭議，各種不同的聲音對其褒貶不一，但至于我個人感覺來說，也可能是這幾年見得多了，似乎又看習慣了。而且自從領克開始采用分體式大燈設計之后，之后這幾年也有許多新車也陸陸續續開始采用這樣的設計，不知道是不是領克給帶起來的潮流呢？

到目前為止，領克已經推出了6款車型，除了領克03(圖片|配置|詢價)是轎車以外，其他都是SUV。關于領克03的話題，一直都有著比較高的熱度，而且在眾多國產車產品里，要論性能、操控的話，咱們第一個想起的肯定就是它了。在2021年WTCR房車世界杯賽場上，領克已經是三連冠了，也是目前WTCR比賽中的首個三連冠車隊。正因為在賽事上有著傲人的成績，這也使得領克這個新品牌在全球范圍內都名聲大噪。

當然，在賽道中有著這么強的實力，而它的民用版本卻只需要15萬元左右，這對于年輕人來說并不是遙不可及的夢想。那么這樣一輛頂配落地也不到20萬元的WTCR同款，到底能給我們有著怎么樣的體驗感呢？今天懂哥就拿到了2023最新款的領克03 DCT勁Halo版，也就是頂配版本，咱們一起來體驗一下！

2023款領克03在外觀部分加入了相比之前更加夸張的運動設計，之前官圖發布的時候我們就發布了文章，評論區里引發了熱議，有的粉絲說：領克03的外觀變得更加兇悍，感覺更帥了！但有的粉絲則說：這樣的設計似乎有些用力過猛了，太過于夸張。

當懂哥見到這樣一輛全黑色車身的新款領克03擺在我面前的時候，我個人認為整體感覺是變得更好了。前臉的中網部分采用了梯形中包含著矩形格柵的設計，造型夸張并且線條也剛勁有力，中間采用了鋼琴黑豎條元素交叉排列組成，視覺效果確實非常震撼。遠近光燈組的設計也相比老款車型也顯得更加精致了，并且在每個光源外部都加入了亮面方形的構造，細節部分顯得更有層次感。但，如果不是黑色車身的話，那我觀點有所保留。

領克03的車身尺寸為4684/1843/1460mm，軸距為2730mm，定位為緊湊型車。溜背式的車身設計已經成為了現在大多數車企用來體現產品年輕化和運動感的重要設計手法，但是來到領克03的車身側面，從這個方向看去領克03的D柱線條似乎并沒有那么夸張。今天試駕的這輛車是選配了19英寸鍛造輪轂，采用了較細的輻條設計以及雙色搭配，在視覺效果上有著一定程度的提升

來到領克的車尾部分，尾箱上低調但又不可被忽視的小尾翼，貫穿式尾燈使用了透明的熏黑燈罩，內部的LED光源就像是一個個小方塊一樣，感覺相當精致。尾部下方有著夸張的尾部擴散器，這讓整個領克03的車尾看起來相當有運動感，擴散器中間還有一個小小的領航燈，兩側則是外露的排管。說實話，2023款的領克03車尾部分的設計我是非常喜歡，結合了運動感、精致感，并且還有一種改裝車的感覺。而重點是，它是一輛原廠的合法改裝車。

進入到內飾部分，全黑色的內飾顏色讓整個車廂依然充滿著戰斗感，配以鮮艷的熒光綠顏色縫線點綴，在中控臺、門板等位置還加入了大量的翻毛皮包覆，這也是領克03內飾鮮明的特點。平底方向盤、一體式運動座椅這些設計無時無刻都在強調著它的運動化基因。2023款領克03升級了全液晶儀表以及中控多媒體大屏，尺寸更大、顯示效果更清晰，功能也更加豐富了。頂配車型上的中控大屏還有滑移功能，能控制上下移動，雖然似乎沒啥實際意義，但還是給人感覺很炫酷。

不過在車內空間方面，與同級別國產轎車相比，領克03并沒有太大的優勢，車門板設計較厚，對車內橫向空間侵占略多。第二排的乘客的腿部空間與頭部空間對于日常家用來說是夠用的，但不至于說表現很夸張很寬裕。領克03配備了全景天窗，這對于全黑內飾的車來說十分重要，打開遮陽簾確實能讓車里獲得更好的開揚感。

領克03加入了NFC解鎖功能，除了普通的實體鑰匙以外還有一個卡片鑰匙，我個人其實是挺喜歡卡片鑰匙的。因為平時出門基本不會背包，那么體積更小，重量更輕的卡片鑰匙就能夠實實在在為口袋減負。

領克03分別有1.5T與2.0T版本，在外觀與內飾部分設計和配置相差并不多，而且1.5T也從之前的三缸發動機換成了四缸，如果是比較在意性價比的用戶，那么1.5T版本的領克03也是挺值得考慮的。

講完了靜態部分，我們把這輛領克03開起來。首先在發動車輛的瞬間，你就會聽到一陣明顯的排氣聲浪。領克03這臺2.0T發動機可輸出最大功率254馬力，最大扭矩為350牛·米，從數據上來看它在同級別車型中，是有著一定優勢的。我們在城市中用普通模式開著，首先在動力方面是完全不用擔心的，低扭給人感覺很充沛，而且起步、提速等動作都表現得可圈可點。