作為北京奔馳銷量最佳的SUV，奔馳GLC-L在24年4月份，銷量可謂暴跌10000多臺(tái)，只有7511臺(tái)，真的是尷尬，畢竟3月份19000臺(tái)。
    外觀方面，奔馳GLC經(jīng)過換代后，在尺寸方面，相較于寶馬X3，奧迪Q5L，有著明顯優(yōu)勢(shì)，車長(zhǎng)4826MM，寬度1890MM，高度1714MM，軸距2977MM，無限接近奔馳GLE。
    發(fā)動(dòng)機(jī)方面，GLC-L提供2.0TL4高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)+48V輕混系統(tǒng)，GLC260L為204馬力/320牛米，GLC300L為258馬力/400牛米，9AT變速箱，全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
    和奧迪Q5L，寶馬X3不同的是，GLC除了五座版本，還帶七座版本，滿足不同客戶人群。
    除了頂配，次頂配標(biāo)配數(shù)字大燈外，其余都是LED大燈，并全系提供19英寸輪圈，整車年輕時(shí)尚，尾部造型圓潤(rùn)飽滿，下方雙邊單出排氣管。
    如果說，外觀方面，和Q5L，寶馬X3互有千秋的話，內(nèi)飾可謂非常新穎，科技感全面領(lǐng)先，畢竟奧迪寶馬競(jìng)品，尚沒有換代，這一代的設(shè)計(jì)，已經(jīng)賣了許多年，12.3英寸全液晶儀表盤配合11.9英寸中控液晶屏，一下子提升了科技氛圍，要知道，上一代GLC-L，還是10.25英寸中控屏。
    真皮材質(zhì)方向盤，手感細(xì)膩，低功率版本的GLC260L，上下班代步已經(jīng)綽綽有余，GLC300L，畢竟馬力多了54，扭矩多了80，起步加速更快，高速推背感更強(qiáng)。
    座椅全系都是仿皮材質(zhì)，高低配均沒有標(biāo)配前排座椅加熱功能，除了低配和次低配，中高配都標(biāo)配駕駛位電動(dòng)記憶功能。
    除了頂配和次頂配標(biāo)配15個(gè)揚(yáng)聲器的柏林之聲音響外，其余都只標(biāo)配7個(gè)揚(yáng)聲器的音響系統(tǒng)，后排空間表現(xiàn)，五座版本更為舒坦，七座版本，畢竟帶了第三排座椅，第二排座椅空間，明顯會(huì)受到影響。
    價(jià)格方面,GLC-L明顯要比奧迪Q5L，寶馬X3貴好幾萬，上個(gè)月銷量下跌明顯，主要還是該市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)比較焦灼，銷量高低起伏大，也屬于常態(tài)，加之各大競(jìng)品，都有巨大優(yōu)惠，奔馳GLC-L，優(yōu)惠力度一般，落地價(jià)格過高，因而買的人比上個(gè)月少，也可以理解，但無可否認(rèn)，它在該市場(chǎng)還是有較強(qiáng)的號(hào)召力！