“做技術(shù)需要堅(jiān)持。”北汽新能源總經(jīng)理代康偉表示。

2024年4月11日，極狐汽車(chē)舉辦了達(dá)爾文2.0技術(shù)品牌發(fā)布會(huì)。此次活動(dòng)以“人本·極致·進(jìn)化”為核心主題，向全球汽車(chē)行業(yè)和廣大用戶(hù)展示了極狐汽車(chē)在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的最新技術(shù)成果和前瞻性的技術(shù)理念。

《中國(guó)經(jīng)營(yíng)報(bào)》記者注意到，此次發(fā)布會(huì)上，極狐汽車(chē)方面透露了多項(xiàng)信息。在基礎(chǔ)設(shè)施方面，極狐汽車(chē)方面宣布與國(guó)網(wǎng)、殼牌、華為等伙伴合作，推進(jìn)15分鐘便捷充電圈建設(shè)。同時(shí)，極狐汽車(chē)將于今年推出搭載5C超充電池的車(chē)型，定價(jià)不到20萬(wàn)元。此外，極狐汽車(chē)方面透露，計(jì)劃在2025年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)車(chē)的無(wú)線(xiàn)充電技術(shù)。

據(jù)了解，達(dá)爾文2.0是極狐汽車(chē)面對(duì)新時(shí)代打造的全新技術(shù)體系，并且涵蓋了底盤(pán)、電池、智能座艙等7大關(guān)鍵技術(shù)板塊。在性能領(lǐng)域，極狐汽車(chē)通過(guò)“極光”電池、“極鋒”動(dòng)力與“靈韻”底盤(pán)，有機(jī)融合了新能源汽車(chē)及傳統(tǒng)燃油車(chē)的優(yōu)勢(shì)性能。

另外，此次達(dá)爾文2.0體系的全新搭載平臺(tái)——北極星平臺(tái)也正式迎來(lái)了首秀，作為北汽集團(tuán)自主研發(fā)的純電動(dòng)高端旗艦平臺(tái)，也作為達(dá)爾文2.0技術(shù)體系的全新平臺(tái)，北極星平臺(tái)深度融合了奔馳MRA豪華后驅(qū)平臺(tái)在工程設(shè)計(jì)、模塊開(kāi)發(fā)等部分的同源設(shè)計(jì)和達(dá)爾文2.0技術(shù)體系全新框架，未來(lái)將主要承載C級(jí)及以上的中高端產(chǎn)品開(kāi)發(fā)。

破解續(xù)航焦慮 打造便捷充電圈

記者注意到，此次發(fā)布會(huì)上極狐汽車(chē)還提到了大家期待已久的“無(wú)線(xiàn)充電”技術(shù)。據(jù)介紹，極狐汽車(chē)將采用非金屬式電池耦合技術(shù)，實(shí)現(xiàn)“即停即充無(wú)線(xiàn)充電”，計(jì)劃2025年量產(chǎn)。極狐汽車(chē)方面還表示，即將打通華為的液冷超充裝。

極狐汽車(chē)三電技術(shù)負(fù)責(zé)人袁文靜表示：“根據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，純電汽車(chē)平均的充電時(shí)間約為50分鐘，比燃油車(chē)的補(bǔ)能效能遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后。這主要有兩方面原因，一是充電速度慢，二是充電便捷性差，冬季時(shí)充電更是痛上加痛，所以我們即將推出最新一代電池。”

據(jù)了解，極狐最新一代800V 5C超充電池現(xiàn)已具備實(shí)測(cè)充電5分鐘233公里、10分鐘410公里、15分鐘527公里續(xù)航水平。

袁文靜表示：“為解決充電不便捷的問(wèn)題，極狐APP互聯(lián)互通了國(guó)內(nèi)頭部樁企的70多萬(wàn)根充電樁，覆蓋了340多座城市。我們還自建了極狐480kW超充樁，同時(shí)正在聯(lián)合國(guó)網(wǎng)、殼牌、華為等伙伴在全國(guó)推動(dòng)超充建設(shè)，很快也將接通華為幾萬(wàn)根液冷超充樁，服務(wù)極狐車(chē)主。我們的目標(biāo)是：打造15分鐘便捷充電圈，也就是讓消費(fèi)者最多5分鐘找到樁，10分鐘就能充好電。”

另外，極狐汽車(chē)還開(kāi)發(fā)了智能在途充電加熱功能。“作為北方車(chē)企，我們對(duì)冬天充電尤為重視。我本人也是電動(dòng)車(chē)主，而且家里沒(méi)有充電樁。去年冬天北京尤其冷，到了近零下20攝氏度，晚上下班后，在外面充電時(shí)，寒風(fēng)里等待的每一分鐘都特別的漫長(zhǎng)。而我們開(kāi)發(fā)了智能在途充電加熱功能，只需要用車(chē)機(jī)導(dǎo)航到充電站，車(chē)輛會(huì)自動(dòng)識(shí)別電池溫度，給電池提前加熱來(lái)縮短充電時(shí)間。可有時(shí)，充電站僅鄰我們兩三公里的距離，只要通過(guò)手機(jī)APP提前主動(dòng)預(yù)約加熱，同樣也能達(dá)到適宜的溫度。只需要15分鐘，即可充到80%的電量。”袁文靜表示。

攻克技術(shù)難關(guān) 開(kāi)啟智能新紀(jì)元

目前，汽車(chē)行業(yè)下半場(chǎng)的“決戰(zhàn)”正是智能化，極狐汽車(chē)正在用行動(dòng)來(lái)實(shí)踐“科技守護(hù)用戶(hù)的美好出行體驗(yàn)”這一造車(chē)?yán)砟睢?/p>

極狐汽車(chē)智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)負(fù)責(zé)人馮碩在發(fā)布會(huì)上表示，在開(kāi)發(fā)智能化的過(guò)程中遇到了很多困難和挑戰(zhàn)。他表示：“特別是某些關(guān)鍵領(lǐng)域，受限于沒(méi)有靈活的車(chē)端網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)、沒(méi)有豐富的外部生態(tài)資源、更沒(méi)有AI技術(shù)支撐，車(chē)內(nèi)系統(tǒng)與車(chē)外生態(tài)難以融合，導(dǎo)致無(wú)法滿(mǎn)足用戶(hù)的多樣化需求。”

他還表示：“因此，我們下定決心，堅(jiān)持‘以人為本’的初心，從底層技術(shù)開(kāi)始做起，深耕智能網(wǎng)聯(lián)核心技術(shù)領(lǐng)域。只有這樣，我們才能實(shí)現(xiàn)跨系統(tǒng)、跨生態(tài)的無(wú)縫融合。在過(guò)去的三年中，我們投入了巨大的資金與人力，不斷攻克技術(shù)難關(guān)，聚焦操作系統(tǒng)、軟件架構(gòu)，并結(jié)合AI大模型技術(shù)，構(gòu)建了覆蓋‘車(chē)-云-生態(tài)’，可以主動(dòng)思考的新一代智能座艙系統(tǒng)——‘靈智OS’，為用戶(hù)提供了‘數(shù)字助理’般的服務(wù)。”

根據(jù)馮碩介紹，首先，在AI大模型應(yīng)用方面，我們打造了一個(gè)可靈活插拔的大模型聚合平臺(tái)——“百模匯創(chuàng)平臺(tái)”，就像“樂(lè)高積木”一樣，它可以無(wú)縫接入并高效地管理，各行業(yè)、各領(lǐng)域的“垂域大模型”。作為智能化系統(tǒng)的思考中樞，它也擁有海量數(shù)據(jù)和復(fù)雜的神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)，能夠深度挖掘并理解用戶(hù)的各類(lèi)需求。

他進(jìn)一步表示：“我們把車(chē)內(nèi)功能進(jìn)行細(xì)致分解，形成了500多個(gè)基礎(chǔ)單元和服務(wù)接口，讓平臺(tái)能夠靈活調(diào)用。我們借助‘用戶(hù)賬號(hào)系統(tǒng)’打通了第三方生態(tài)資源，以車(chē)端+云端，多種組合的方式，覆蓋了辦公、娛樂(lè)、生活等多種場(chǎng)景。”

據(jù)了解，在智能領(lǐng)域，極狐汽車(chē)的“第二代智能座艙”搭載了全新的靈智OS系統(tǒng)，具備理解能力、決策能力、關(guān)聯(lián)能力和生成能力四大核心能力，可以提供數(shù)字助理般的服務(wù)體驗(yàn)。通過(guò)“百模匯創(chuàng)平臺(tái)”，靈智OS能夠深度挖掘并理解用戶(hù)需求，提供更智能、個(gè)性化的服務(wù)。

在硬件配置上，極狐汽車(chē)采用了行業(yè)領(lǐng)先的34個(gè)高性能感知硬件，實(shí)現(xiàn)了全天候、全向的環(huán)境感知，確保智能駕駛系統(tǒng)的安全與可靠。軟件算法方面，極狐汽車(chē)還通過(guò)創(chuàng)新的BEV+Transformer+Occ方案，提升了障礙物識(shí)別率，并引入交互博弈算法，優(yōu)化行車(chē)路徑規(guī)劃，提升了通行效率。

有業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，極狐汽車(chē)達(dá)爾文2.0技術(shù)品牌的發(fā)布，標(biāo)志著行業(yè)首個(gè)全棧生態(tài)自進(jìn)化技術(shù)體系的誕生。該技術(shù)體系基于IMC架構(gòu)，涵蓋了七大關(guān)鍵技術(shù)板塊：“極盾”安全、“極凈”健康、“極光”電池、“極鋒”動(dòng)力、“靈韻”底盤(pán)、“靈智”OS、“極享”座艙。

通過(guò)此次發(fā)布會(huì)，極狐汽車(chē)再次向全球展示了其在新能源汽車(chē)領(lǐng)域的領(lǐng)先技術(shù)和深厚實(shí)力。“極狐汽車(chē)將繼續(xù)深化與華為等合作伙伴的戰(zhàn)略合作，為用戶(hù)帶來(lái)更多智能、便捷的出行解決方案，共同推動(dòng)新能源汽車(chē)行業(yè)的繁榮發(fā)展。”極狐汽車(chē)方面表示