作為五菱首款基于純電平臺(tái)打造的新能源商用車，五菱揚(yáng)光貨運(yùn)版在上市短短兩個(gè)月的時(shí)間，就受到不少創(chuàng)業(yè)群體的青睞，其中，4月份更是售出3662臺(tái)，獲得相當(dāng)不錯(cuò)的市場(chǎng)反響。為了進(jìn)一步擴(kuò)展市場(chǎng)份額，五菱又推出揚(yáng)光客運(yùn)版，新車在只可多帶一人的封窗版基礎(chǔ)上優(yōu)化改裝，能在車內(nèi)容納下更多乘客，滿足更多元化的用車需求。下面，我們就根據(jù)當(dāng)前曝光消息，來(lái)看看揚(yáng)光客運(yùn)版的具體表現(xiàn)。

根據(jù)圖片來(lái)看，揚(yáng)光客運(yùn)版的外觀造型基本與商用版本保持一致，整車設(shè)計(jì)依舊簡(jiǎn)潔大氣，并在封閉式前臉中間點(diǎn)綴紅色五菱車標(biāo)，帶來(lái)不錯(cuò)辨識(shí)度，配合犀利的LED燈組造型和突出前保險(xiǎn)杠，車頭運(yùn)動(dòng)氣息也很不錯(cuò)，整體顏值比普通微面高。

揚(yáng)光客運(yùn)版的側(cè)面、尾部輪廓依舊方正大氣，與貨運(yùn)版不同的是，新車預(yù)留了多扇側(cè)窗和后窗，看上去更有通透感。此外，雙開(kāi)側(cè)滑門和對(duì)開(kāi)式后尾門，在揚(yáng)光客運(yùn)版身上當(dāng)然也沒(méi)有缺席，這樣的設(shè)計(jì)，讓揚(yáng)光客運(yùn)版兼顧不錯(cuò)實(shí)用性，既方便乘客上下車，又便于日常搬運(yùn)貨物。

根據(jù)官方申報(bào)信息，揚(yáng)光客運(yùn)版的車身尺寸將與貨運(yùn)版保持一致，車身長(zhǎng)寬高依然是4985*1800*1975mm、軸距為3050mm，以商用版本的空間表現(xiàn)作為參考，推測(cè)揚(yáng)光客運(yùn)版車內(nèi)容積也將達(dá)到6500L，表現(xiàn)搶眼。

從圖片能夠看出，經(jīng)過(guò)五菱的出色空間利用率和靈活空間設(shè)計(jì)后，揚(yáng)光客運(yùn)版在座艙內(nèi)部增加多排座椅的同時(shí)，還余下不小后廂空間，如此一來(lái)，揚(yáng)光客運(yùn)版不僅能夠輕松裝載多位乘客，還能在車內(nèi)放置一些其他物品或工具，非常適用于團(tuán)隊(duì)裝修、工地外出，這類需要在車內(nèi)同時(shí)載人載物的用戶群體來(lái)使用。

按照五菱一貫以來(lái)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，預(yù)計(jì)揚(yáng)光客運(yùn)版的座椅也能進(jìn)行靈活折疊倒放，當(dāng)用戶想要在車內(nèi)裝運(yùn)貨物、大件物品時(shí)，就能將車內(nèi)座椅折疊靠邊，獲得一個(gè)堪比貨運(yùn)版的超大儲(chǔ)物貨廂，比普通面包車更能裝，像是家電、家私搬運(yùn)等等需要裝載大量貨物的用車場(chǎng)景都能輕松應(yīng)對(duì)；用來(lái)小型集市擺攤時(shí)，揚(yáng)光也能只折疊部分座椅，讓用戶既能在前排休息，又能在后廂內(nèi)做點(diǎn)小生意，賺錢、拉人兩不誤。當(dāng)然，這都是猜測(cè)，具體車內(nèi)布局到底怎么樣？還有待官方公布。

（貨運(yùn)版）

其余方面，新車暫無(wú)透露太多信息，但參考貨運(yùn)版本的產(chǎn)品力來(lái)看，預(yù)計(jì)揚(yáng)光客運(yùn)版的續(xù)航里程至少也會(huì)達(dá)到200km以上，還有貨運(yùn)版上的全系標(biāo)配快充功能，應(yīng)該也不會(huì)缺席。

寫(xiě)在最后

總之，揚(yáng)光客運(yùn)版就是在具備貨運(yùn)版的大空間基礎(chǔ)上，進(jìn)一步拓展了用途范圍，能夠滿足單獨(dú)載人、載物的需求，也能同時(shí)載人載物，對(duì)于跑客運(yùn)、貨運(yùn)司機(jī)，還有經(jīng)常多人出行的工作團(tuán)隊(duì)來(lái)說(shuō)，靈活性相當(dāng)不錯(cuò)。在油價(jià)不斷上漲的當(dāng)下，采用純電驅(qū)動(dòng)方式的揚(yáng)光客運(yùn)版，也會(huì)有更低的用車成本， 后續(xù)養(yǎng)車比其他燃油客運(yùn)車更加省錢省心，至于價(jià)格方面，預(yù)計(jì)揚(yáng)光客運(yùn)版也將延續(xù)貨運(yùn)車型的親民路線，期待它的上市。