3月,國內(nèi)MPV市場銷量前十榜單中自主品牌占比高達(dá)70%,其中小鵬X9及理想MEGA兩款“新勢力”產(chǎn)品首次上榜。

面對(duì)其他品牌對(duì)高端MPV市場的不斷“沖鋒”,別克GL8將在今年推出智電插混版本擴(kuò)張市場。隨著別克GL8引入新能源車型,主流乘用MPV市場或?qū)⒓铀俨饺胄履茉磿r(shí)代。

根據(jù)乘聯(lián)會(huì)數(shù)據(jù),3月國內(nèi)MPV市場零售銷量為9.4萬輛,同比下滑6.0%;今年一季度累計(jì)零售23.9萬輛,同比下滑1.8%,是三大車型(轎車、SUV、MPV)中唯一同比下滑的車型。

盡管如此,但國內(nèi)車企進(jìn)軍MPV市場的熱情仍舊高漲,并取得不錯(cuò)成績。數(shù)據(jù)顯示,3月國內(nèi)MPV銷量前十榜單中自主品牌占比高達(dá)70%,其中小鵬X9及理想MEGA兩款“新勢力”產(chǎn)品為首次上榜。

今年1月1日,小鵬X9正式上市,售價(jià)區(qū)間為35.98萬-41.98萬元,上市三個(gè)月累計(jì)交付7872輛,在純電MPV領(lǐng)域奪得銷量冠軍。據(jù)悉,小鵬X9定位“超智駕大七座”,為SEPA2.0扶搖架構(gòu)下的旗艦車型,全系標(biāo)配后輪轉(zhuǎn)向、雙腔空懸、中央空調(diào)、23揚(yáng)聲器等200余項(xiàng)科技、舒適配置。

從售價(jià)看,小鵬X9主打高性價(jià)比。小鵬汽車CEO何小鵬曾在新車發(fā)布會(huì)上表示,小鵬X9牢牢鎖定30萬-40萬元級(jí)區(qū)間的用戶核心需求,為用戶提供更實(shí)用、更高性價(jià)比的選擇。

小鵬X9 企業(yè)供圖

相比之下,理想純電MPV車型MEGA的定位要高出許多,其售價(jià)達(dá)55.98萬元,高于小鵬X9的頂配價(jià)格。理想汽車CEO李想表示,“理想MEGA將成為理想汽車的下一個(gè)爆品,也將徹底顛覆50萬以上汽車銷量格局。”

值得一提的是,今年以來理想汽車的新聞令人目不暇接,先是率先在國內(nèi)造車“新勢力”中實(shí)現(xiàn)年度盈利,隨后便出現(xiàn)一系列不和諧聲音,諸如理想MEGA外觀被調(diào)侃、“理想L6采用麥弗遜懸架結(jié)構(gòu)”的謠言(實(shí)為前雙叉臂后五連桿懸架結(jié)構(gòu)),甚至還有“裁員及預(yù)算大幅縮減”的傳聞(官方回應(yīng):不屬實(shí)),真實(shí)上演“人紅是非多”。